路面施工中的测量工作要点.pdfVIP

南缸科技 2008~ 3 技 术创 新 路面施工中的测量工作要点 黎 军 (广东省交通高级技工学授) 摘 要 文章介绍了当前公路路面施工测量技术的要点及方法，阐明了路面施工的测量工作流程。 关键词 路面施工 路面横断面结构图 施工放样 跟踪测量 竣工测量 路面施工是公路施工的最后一个环节，也是最重要而关键的一个 数=视线高一没汁高程)，然后根据 “视线渎数”在点位上的竹 环节。因此，对施工放样的精度要求要比路基施工阶段高 当路基工 (木)桩侧面划线，此线条即是待放样点的没计高程面。划出没汁高 程基本完工后，经由施工单位会同施工监理人员，按设计文件要求对 程线后，还须将 “施1=高程” (考虑了填料 “松铺系数”以后的高 路基中线、商程．宽度、边坡坡度等检验合格后方可进行底基层筑 程)标于点位桩侧，划出施工高程线以指导摊铺。关于松铺厚度， 铺 为了保证精度、便于测量，可在路面施工之前，将线路两侧的导 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ o34-2(~))规定：人工摊铺混合 线点和水准点引到路基上，一般没置在桥梁、通道的桥台上或涵洞的 料时，其松铺系数为l，4～1．5，平地机摊铺混合料时，其松铺系数为 压顶石上，不易被破坏。引测的导线点和水准点，要进行附合或闭 l，25～1．35 施工放样时，应在使，}}j过程中多留意观察碾压实况，及 合，精度应满足一、二级导线和五等水准的要求 时调整松铺厚度，以确保达到设汁高程为原则。在施工实践中，可放 由 “路面横断面结构图”知道，路面结构自下而上为底基层、基 完一个施工段的没汁商程线后，回过头再划施工高程线，也可在划出 层和路面层。底基层、基层和路面层的施工测量就是控制这些结构层 没计高程线后马上划出该桩位的施工高程线。 的_甲面位拦和高程。因此，路面各结构层的施工测量工作包含中、边 (2)跟踪测量：路面压实过程中，应跟踪测量压实面的实地高 桩放样和高程放样。 程，监控结构层的厚度和高程以及路拱横坡。所谓跟踪测量就是紧跟 1 路面中、边桩放样 在路面各结构层摊铺压实作业后面的水准测量． 它能及时发现摊铺过 1．1路面各结构层边桩坐标计算 程中的超填欠填，及时指导路面整修，使其达到没汁高程。路面各结 由于路面各结构层中桩的x、y值相等 而边桩x、yi标值则出于 构层铺筑填料中掺有一定比例的水泥，铺筑好的面层坚固。如果出现 各结构层的宽度不同而不同，所以面层各结构层的边桩x、y坐标值要 高程误差则难以整修。为了保证上面层各结构层的厚度和没计高程的 分别汁算，这一点在汁算施工放样边桩的平面位置时应特别注意。 精度，避免因高程误差造成的返工现象，在路面各结构层压实进行 因此在汁算路面各结构层边桩坐标值时，先要根据 “路面横断面 中，进行跟踪测量显得非常重要。当结构层摊铺一定距离，路面经碾 结构图”计算出各结构层中桩至边桩的宽度，即底基层中桩至边桩的 压几遍基本定型后即可进跟踪测量。其操作步骤方法如下： 宽度、基层中桩至边桩的宽度、路面层中桩至边桩的宽度。 ①在跟踪测量前．应事先计算出预测点位的’殳汁高程，填入 “跟 踪测量记录表”中(其样式如下表)，，表中部为预测点桩号及其没汁 l 高程，左为左半幅跟踪测量}己录，右为右半幅