预先飞行计划和次日飞行计划管理.PDFVIP

预先飞行计划和次日飞行计划管理 民航局运行监控中心 2017年7月 1 国内公司定期预先飞行计划申报注意事项 一、涉及21个协调机场的预先飞行计划时刻调整申请 ，请航空公司按以下四种情况分类申报： 1、本公司协调机场时刻同段调整的申请； 2 、本公司协调机场时刻非同段调整但属于本公司自 有时刻置换的申请，必须在申请文件中明确标明时刻 互换的详细情况； 民航局运行监控中心 2 国内公司定期预先飞行计划申报注意事项 3 、与其他公司协调机场时刻互换的申请，必须在申请 文件中标明与之置换的其他航空公司的航班具体信息； 4 、本公司协调机场时刻非同段调整但属于时刻在管理 局时刻库中量未满而直接进入的申请。 对不按照上述情况进行分类申报预先飞行计划的时刻调 整申请，将一律不予以受理。 民航局运行监控中心 3 国内公司定期预先飞行计划申报注意事项 二、航空公司要在申请文件中明确标明航权、时刻和航 路所在页，对航路信息要加强核对，属于一号规定航路 的应在申请件中相应的计划旁标注“一号规定航路”， 属于非一号规定航路的要将航路批复文件页作为预先飞 行计划的申报附件。 民航局运行监控中心 4 国内公司定期预先飞行计划申报注意事项 三、航空公司要继续加强对定期预先飞行计划申请报文 格式规范的学习，并在申请文件中对应计划旁标明申请 报文的流水号。 四、定期预先飞行计划的每一份申请报文中最多只能包 含14条计划信息。 民航局运行监控中心 5 国内公司不定期预先飞行计划申报注意事项 一、航空公司要根据航权信息准确区分加班和包机 的航班性质，并在申请文件和报文中正确书写。 二、不定期预先飞行计划申请文件中应明确标明航 权、时刻在申请文件附件中的页码；航路若为一号规定 航路但一号规定中存在多条（航路代号以X和V结尾的不 计）且不符合灵活使用政策的，应标明计划具体使用航 路，若为临时航路，则应标明具体出处，并在申请文件 和申请报文中列明具体走向（点线点的描述方式）。 民航局运行监控中心 6 国内公司不定期预先飞行计划申报注意事项 三、不定期预先飞行计划（加班、包机和调机）申 请应同时提交申请文件和符合报文格式规范要求（已公 布在）的申请报文，申请报文流水 号需在申请文件中标明。 四、不定期预先飞行计划申请中如涉及21个协调机 场时刻调整的，参照定期航班的申报要求。 民航局运行监控中心 7 次日飞行计划上报注意事项 为有效掌握航空公司次日实际飞行计划，航空公司每 日0800-2200通过次日飞行计划管理系统上传次日拟执行 的航班计划。综合前期运行情况，提出如下几点要求： 一、上传的次日飞行计划信息必须和已获得批复的预 先飞行计划信息完全一致，不得提交未获得批复或与预先 飞行计划批复不一致（包括起降机场和起降时间等信息不 一致）的次日飞行计划。 民航局运行监控中心 8 次日飞行计划上报注意事项 二、上传的次日计划与获批的预先飞行计划信息一 致，但系统自动审核结果为关联不一致或新增未审核的 ，请在批复报文号中如实准确填写获批的报文流水号（ 六位数的日时组）。若发现所填获批报文流水号