国际商法》第五章__国际货物运输法.pptVIP

5、承运人的责任－时效 诉讼时效 《海牙规则》—一年 《维斯比规则》—一年，也可协商延长 《汉堡规则》—二年 《海商法》—一年 * 6、承运人的责任－责任限额 责任限额 《海牙规则》— 每件100英镑 《维斯比规则》— 每件10000金法郎或每公斤30金法郎，以高者计 《汉堡规则》— 每件835SDRs或每公斤2.5SDRs；迟延交付的为该部分货物运费的2.5倍，但不得超过运费总额 《海商法》— 每件666.67SDRs或每公斤2SDRs 但是，托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的除外；承运人也可以与托运人另行约定高于法定的赔偿限额。 * 责任限额－“件” 在有关海上货物运输的法律中，“件”或“单位”在赔偿责任限制中是个重要概念。《海牙规则》并没有对“件”或“单位”进行定义，实践中可分为： 包件，如盒、箱、桶、包等； 单件，如机床、汽车、游艇等； 《维斯比规则》和我国《海商法》对集装箱运输时的“件”的确定方法规定是： 提单中载明内装件数的，以该件数为计算赔偿限额的件数；未载明的，每一装运器具视为一件或者一个单位。 * 承运人责任限制的丧失 如果经过证明，货物的灭失、损坏或迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率的作为或不作为所造成，承运人便不得援用责任限制的规定； * （二）托运人或收货人的义务 支付运费 妥善包装和申报运送物 及时办理货物运输手续 妥善托运危险货物 * 1、托运人的义务－支付运费 运输合同中托运人有支付运费的义务 班轮运输的运费包括基本运费和附加费 基本运费一般根据货物的重量、体积或集装箱计算，集装箱的装柜费、吊柜费也属于基本运费。 附加费通常是指因为货物本身的运输装卸、积载需要特殊设备而增加的额外开支，或由于卸货港不是基本港或发生特殊情况而增加的营运费用，如超重附加费、选卸费、变更卸货港附加费、转船附加费、拥挤附加费、冰冻附加费等。 * 1、托运人的义务－支付运费 运费可以预付也可以到付，根据《海商法》的规定，约定运费由收货人支付的，应当在提单上载明。 根据《海商法》和《担保法》，承运人享有留置权，但当事人可以在合同中约定不得留置的物。 * 2、托运人的义务－妥善包装和申报运送物 《海商法》第66条： 托运人托运货物，应当妥善包装，并向承运人保证，货物装船时所提供的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积的正确性；由于包装不良或者上述资料不正确，对承运人造成损失的，托运人应当负赔偿责任。 承运人依照前款规定享有的受偿权利，不影响其根据货物运输合同对托运人以外的人所承担的责任。 * 2、托运人的义务－妥善包装和申报运送物 托运人承担的是一种“担保”（guarantee）的严格责任，不论托运人对申报内容的正确性是否有过失，均应负责。 　　根据《汉堡规则》，凭保函签发清洁提单的情况下，如果构成欺诈，保函无效；如果承运人善意签发清洁提单，则保函也仅在承运人与托运人之间有效。 * 3、托运人的义务－及时办理货物运输手续 《海商法》第67条： 托运人应当及时向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输所需要的各项手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人；因办理各项手续的有关单证送交不及时、不完备或者不正确，使承运人的利益受到损害的，托运人应当负赔偿责任。 * 4、托运人的义务－托运危险货物时的特殊义务 《海商法》第68条： 托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出危险品标志和标签，并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措施书面通知承运人。 * 4、托运人的义务－托运危险货物时的特殊义务 《海牙规则》第4条第6款： 承运人、船长或承运人的代理人，对于事先不知其性质而装载的具有易燃、爆炸或危险性的货物，可在卸货前的任何时候将其卸在任何地点，或将其销毁，或使之无害，而不予赔偿；该项货物的托运人，应对由于装载该项货物而直接或间接引起的一切损害或费用负责。 如果承运人知道该项货物的性质，并已同意装载，则在该项货物对船舶或货载发生危险时，亦得同样将该项货物卸在任何地点，或将其销毁，或使之无害，而不负赔偿责任，但如发生共同海损不在此限。 * 5、托运人的责任 　　托运人对在运输途中发生的承运人的损失或船舶损坏，无需负责。但是如果这些损失或损坏的发生是由于托运人的过失引起的，托运人应负赔偿责任。 　　托运人的责任原则上是过失责任，但是，如果托运人没有履行前述三项义务，即妥善包装和申报运送物、及时办理货物运输手续以及托运危险货物时的特殊义务，则无论是否有主观过失，给承运人造成损失的，都应承担赔偿责任。 * Leonis v. R