大客车侧翻碰撞护栏事故仿真分析及改进-振动与冲击-上海交通大学.PDF

振　动　与　冲　击 第３３卷第６期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．６２０１４　  大客车侧翻碰撞护栏事故仿真分析及改进 １ １ ２ ２ 王　蕊 ，张晓云 ，冯　浩 ，陈建国 （１．上海交通大学 机械与动力学院，上海　２００２４０；２．司法部 司法鉴定科学技术研究所，上海　２０００６３） 　　摘　要：建立大客车与护栏有限元模型，仿真大客车侧翻碰撞护栏型交通事故，并与我国ＧＢ／Ｔ１７５７８－１９９８及欧 盟ＥＣＥＲ６６规定对比。仿真结果表明此类侧翻事故的损害程度远超规定；进而改进大客车侧面立柱材料及厚度，仿真验 证表明，此方法可减小事故损失。可供设计人员参考。 关键词：大客车；侧翻；护栏；生存空间；有限元 中图分类号：ＴＨ２１２；ＴＨ２１３．３　　　文献标识码：Ａ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆｂｕｓｒｏｌｌｏｖｅｒａｇａｉｎｓｔｂａｒｒｉｅｒ １ １ ２ ２ ＷＡＮＧＲｕｉ，ＺＨＡＮＧＸｉａｏｙｕｎ，ＦＥＮＧＨａｏ，ＣＨＥＮＪｉａｎｇｕｏ （１．ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏＴｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００２４０，Ｃｈｉｎａ；２．ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＦｏｒｅｎｓｉｃＳｃｉｅｎｃｅ，ＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＪｕｓｔｉｃｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００６３，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｓｏｆａｂｕｓａｎｄａｂａｒｒｉｅｒｗｅｒｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｂｙｍｅａｎｓｏｆｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｏｎｅ ｓｐｅｃｉａｌｔｙｐｅｏｆｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔ，ａｂｕｓｒｏｌｌｉｎｇｏｖｅｒａｎｄｃｏｌｌｉｄｉｎｇｗｉｔｈｂａｒｒｉｅｒ，ｗａｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙ．Ｉｎｂｏｔｈｎａｔｉｏｎａｌ ｓｔａｎｄａｒｄＧＢ／Ｔ１７５７８１９９８ａｎｄＥＵｓＥＣＥＲ６６，ｔｈｅｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｂｕｓｔｏｐｗａｓｓｔｉｐｕｌａｔｅｄ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍａｄｅｉｎ ｔｈｅｐａｐｅｒｉｎｄｉｃａｔｅｓｔｈａｔｔｈｅｄａｍａｇｅｓｅｖｅｒｉｔｙｏｆｔｈｉｓｋｉｎｄｏｆａｃｃｉｄｅｎｔｉｓｆａｒｍｏｒｅｂｅｙｏｎｄｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｓｔｉｐｕｌａｔｉｏｎｌｅｖｅｌ． Ｔｏｒｅｄｕｃｅｔｈｅｌｏｓｓｏｆａｃｃｉｄｅｎｔ，ｎｅｗｍａｔｅｒｉａｌａｎｄｉｎｃｒｅａｓｅｄｔｈｉｃｋｎｅｓｓｗｅｒｅｕｓｅｄｆｏｒｓｉｄｅｐｏｓｔｓｏｆｔｈｉｓｖｅｈｉｃｌｅ，ａｎｄａ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｐｒｏｖｅｓｉｔｓｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓ，ａｌｔｈｏｕｇｈｏｎｌｙｔｏｓｏｍｅｅｘｔｅｎｔ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｃｏｕｌｄｂｅｒｅｆｅｒｒｅｄｂｙａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ｖｅｈｉｃｌｅｄｅｓｉｇｎｅｒｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｂｕｓ；ｒｏｌｌｏｖｅｒ；ｂａｒｒｉｅｒ；ｒｅｓｉｄｕａｌｓｐａｃｅ；ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔａｎａｌｙｓｉｓ 　　交通事故不仅给生活、生产带来较大危害，且对社 用ＬＳＤＹＮＡ进行运算，后处理结果在ＨＹＰＥＲＶＩＥＷ中 会稳定、发展亦造成较大负面影响。因此，对交通事故 观察仿真大客车侧翻碰撞护栏并向前滑行过程。通过 过程分析及人体伤害防范的数值仿真技术广受关注。 改进材料及设计，探索减小事故损失方法。 目前，交通事故数值仿真技术研究主要集中于小客车 １　侧翻事故有限元模型建立 碰撞事故，忽视了大客车交通事故及安全设计需求。 实际上我国大、中型客车所致事故数量及死亡人数占 １１　侧翻事故客车模型前处理 有较大比例。调查表明，造成“群死群伤”的恶性重大