机动车辆–体积和重量.DOC

机动车辆 – 体积和重量 ICS 43.020 GSMO理事会批准日期 ：1414(H)-04-06（1993-09-22） 政府公报出版日期 ： 1414(H)-06-13 (1993-11-26) 本标准实施日期 ： 1414(H)-12-13 (1994-05-23)  机动车辆 – 体积和重量 应用领域和范围 本标准有关公路上行驶的客车、卡车、挂车和半挂车可允许的最大长度、宽度、高度、毛重和轴载荷。 参考标准 GS 48/1984“机动车辆 – 合格证”。 定义 挂车：根据车辆设计，整个重量基本上不是由牵引车支撑的一种车辆。带支腿的半挂车被视作挂车（图1）。 牵引车：（配备了第五个车轮的）卡车，其主要设计用途是为了牵引半挂车，它的构造并非用于承载负荷，只是半挂车的一部分重量（图2）。 半挂车：设计成通过其第五个车轮连接牵引车，并将其总重量的一部分落在牵引车上的挂车（图3）。 卡车：设计用途为承载人员和行李的具有含司机座位在内的9个以上座位的机动车辆（图4）。 客车：设计用途为承载货物或牵引挂车的机动车辆（图5）。 车辆最大（毛）重量（GVW）：承载了制造商规定的最大负载的车辆的重量。 最大（毛）轴重（GAW）：在轮胎-地面界面测量的单轴的最大负载承载能力，由制造商规定。 悬垂：（客车、卡车、挂车和半挂车）最后面轴的中心和车身最后面部分之间的，或最前面轴的中心和车身最前面部分之间的水平距离。 总高度：道路表面到车辆最高点之间的垂直距离。 总宽度：二侧最突出部分之间的水平距离，垂直车辆纵轴测量到的。 总长度：最前面的点到最后面的点之间的水平纵向距离。  转弯半径：方向盘转到最右面/左面位置，使车辆转弯时，前转向桥上的外轮胎的接触表面中心点经过的圆的半径。 轴端：承载落在轴端上的一半负载的轴端之一上的轮胎组。 要求 应符合下述要求： 尺寸 一辆卡车或客车的总长度不得超过12.5米、一辆牵引车或半挂车，不得超过18米、一辆卡车或挂车不得超过20米、小型机动车辆的承重构件不得超过23米。在下述规定情形中，车辆的总宽度不得超过2.6米、总高度不得超过4.2米。 空载 当云梯机动车辆的梯子或架空线修理用机动车辆的转动架，基本上设置在水平位置时。 镜子和柔性天线去除时。 外开窗或通风装置和翼子板上的后视镜的突出距离都不得超过机动车辆二侧最外点300毫米以上，或机动车辆最高点300毫米以上。如果后翼子板上的镜子装在宽度超过牵引车宽度的牵引挂车的牵引车上，这些镜子的突出长度，不允许超过挂车二侧最外点300毫米。 应按照车辆设计确定前后悬垂，以保持车辆的稳定性。 最大车辆重量和轴重。 卡车、客车、带挂车的卡车、带半挂车的牵引车或任何其他允许的结合车辆的最大车重不得超过45吨。 最大轴重 带单轮胎的单一转向桥的最大重量不得超过8吨，带二个轮胎的不得超过10吨、非转向桥不得超过13吨。 相邻双（驱动）桥上的最大重量不得超过下表中所列数值：  相邻双（驱动）桥之间的距离，米 相邻双桥上允许的最大重量，吨 0.9到1.00 14.7 1.0到1.10 16.1 1.10到1.20 17.5 1.20到1.30 18.9 1.30到1.35 20.3 1.35到2.50 21.0 2.50以上 每个轴都作为单轴处理 相邻双（驱动）桥上的允许的最大重量不得超过下表中所列数值： 第一个和第三个轴之间的距离，（米） 三个相邻轴上允许的最大重量，（吨） 3米和3米以下 26 3米以上 32 任何非转向桥端上的最大重量不得超过6.5吨。 体积和/或重量超过本标准规定极限的必须使用的车辆，在公路上行驶前，应得到运输管理当局的批准。 接受和拒收标准 接受和拒收标准应符合2.1中提到的海湾标准。  图1. 牵引车 图2. 拖拉机 图3. 半牵引车 图4. 轿车 图5. 卡车 海湾标准 GS 159/1993 4