汽车转向器油缸和壳体的压铆装置设计-铆接机,自动铆接机,压铆机.PDF

维普资讯 ． 机械制造与研究 · 陈 勇，等 ·汽车转向器油缸和壳体的压铆装置设计 汽车转向器油缸和壳体的压铆装置设计 陈 勇，朱敬德，徐解 民 (上海大学 机电工程与 自动化学院，上海 200072) 摘 要：通过对汽车转 向器油缸和壳体零件的分析，设计 了一台用夹具和人工操作相结合的简 单压铆装置 ，代替昂贵的自动压铆机 ，成功应用在转 向器整个装配生产线中。 关键词：铆接；定位；夹紧；压机 中图分类号：U463．43 文献标识码：B 文章编号：1671—5276(2006)05—0050-03 DesignoftheRivetPressforAutomobileSteeringGearCylinderand ItsHousing CHENYong。ZHUJing—de，XUJie-min (SchoolofMechano-electronicalEngineeringandAutomation， ShanghaiUniversity。Shanghai200072，China) Abstract：Bymeansofanalyzingthepartsofautomobilesteeringgearcylinderandit’shousing，isdesignedto asimplerivetpress，isdesignedtocombineafixturewithmanualoperationtoreplaceexpensiveautomaticriv— etpress．Thisrivetpresshasbeensuccessfullyusedinthewholeassemblylineofsteeringgear． Keywords：rivet；locating；clamp；press 与定位孔配合处的公称直径为D33．4，由于该尺 0 前言 寸将用来进行定位，出于从定位精度的考虑，采用 汽车转向器(也常称为转向机)是完成由旋转 小间隙的配合，查有关机械设计手册，H8／f7为推 运动到直线运动 (或近似直线运动)的一组齿轮机 荐的优先间隙配合，且此间隙配合能满足本工位定 构，同时也是转向系中的减速传动装置。目前较常 位精度的要求。 用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球 一齿 在完成壳体与油缸压铆这一过程 中，压铆时压 条齿扇式、循环球曲柄指销式和蜗杆滚轮式等。在 铆孔的空间位置应始终保持不变，故整个工件需限 整个转向器装配生产线的设计过程中，都运用到不 制 6个 自由度 ，即完全定位。考虑到压铆孔的位置 同形式的压机结构。现以油缸和壳体压铆装置为 及工件水平放置的要求，故采用定位销加短 V型 例，详细论述设计原理及计算方法，并按这一方法 架的定位方法。工件的右半部分为油缸，其外表面 在实际工作中得到具体广泛的应用。 为圆柱面，考虑到工件的稳定性，采用一个短V形 架来限制工件沿Z方向的移动和绕Z轴的转动。使 1 油缸和壳体的分析及定位 用定位销来限制工件沿 X、y方 向的移动和绕X、 汽车动力转向器中壳体H05与油缸的铆接 固 y轴的转动。现在来分析一些可能存在的定位问 定示意图如图1的示 。通过对技术图样的分析，可 题 ： 由于冲压时工件将受到很大的瞬间冲压力，为 避免工件被冲弯甚至油缸体