环保电动车.DOC

教育部動力機械群 專題製作優良作品簡介 題目:環保電動車製作 指導老師: 許慶雄 作者: 蔡佳璋 王一祥 鄭煒勳 謝建緯 學校: 高雄市立中正高級工業學校 科別: 汽車科 摘要 本專題經由製作同學充份討論後，發揮創意、獨立製作完成結構為前二後一之三輪環保電動車。車架以CO2半自動銲接機銲接，使用方型鐵管為骨架銲製成日字型車架，以車床車製前、後車架連結插銷，採V型塊狀煞車，並設計製作可調整內傾角、外傾角及後傾角之轉向節機構，及採用不平行四連桿轉向機構，以長螺帽連結螺桿及橫拉桿，使得以調整兩前輪之前束。電力來源為3只12V、14AH電瓶，電動馬達為36V、360W直流無碳刷式馬達，藉由可變電阻式電門把手及馬達控制器調整電動馬達轉速。經實車測試，車速可達23.5km/hr，相關文獻記載續航力  1.量測車架長度 2.繪製設計圖 3.車架銲接 4.車床車削 5.轉向機構安裝 6.製作同學及成品 伍、研究成果 轉向節：配合中心臂四連桿機構進行轉向 儀錶板：顯示電壓、電流和轉速 後避震系統：減緩地面和吸收路面的衝擊 煞車系統：採用V型塊狀煞車 電動馬達：為直流無碳刷36V，360W。 電瓶盒：使用3個12V，14AH電瓶作為電源 前後車架連結插銷：用來連結前後車架 四連桿轉向機構：利用螺桿、螺帽及橫拉桿組成 轉向柱：引導四連桿進行轉向 １０. 控制盒：控制電源開關 １１.電門把手 實車測試表 最高時速 每小時23.5公里 最大負載電流 40安培 充電時間 6~8小時 載重 100公斤以內皆可，100公斤以上未測試 電源 使用3個12V、14AH鉛蓄電瓶 陸、問題與討論 本車以電力驅動,以目前所用電瓶(12V-14AH)×3之蓄電力,文獻記載約可行駛30公里。未來可選擇搭配綠色能源如:太陽能、燃料電池等做為電力源,以提升其續航力。 柒、分享心得 這次環保電動車的製作，經過指導老師的教學讓我們深深的了解在學校學習到的原理，並且學習到銲接、鉗工裁切的技術，以及測量儀器及車床的使用方法及技巧，也將在課堂上所學習的原理，實際操作，例如：內、外傾角，及前束的測量與校正，這些技術對我們未來從事汽車與機械業界都有幫助。這次的專題製作，是一個充實自我和學習的一個機會，讓我們有製作專題報告和參加比賽的經驗。如果在未來的生活中，每一輛汽車都是環保電動車的話，那麼地球較不會受到空氣污染了，人類的健康也不會遭受到威脅了。 2 四連桿構成方式為，將螺桿(作為橫拉桿)套上轉向柱，再將短螺帽(固定連接端)與長螺帽(作為連接端)鎖在兩端，作調整前束用，再將轉向節臂與球接頭接合，為一不平行四連桿機構。 9. 四連桿轉向機構 使用自行車後輪花鼓為軸心，因為花鼓兩側有軸承支撐，車輪固定在由鐵板折彎銲成的轉向節上，就可以自由轉動並在轉向軸節銲接一根轉向節臂。 8. 轉向節製作 7. 更換輪胎 使用了腳踏車後避震系統。 6. 後避震系統銲接 軸套使用一般低碳鋼車製，插銷則使用不鏽鋼製作。 5. 前、後車架連結軸 車架為日字型，車架主要接合方式為CO2銲接。 4. 前車架製作 3. 草圖繪製 以真人量測，以符合人體工學能符合駕駛者之需求。 2. 車體尺寸量測 1. 構想 電壓、電流錶採用0-50V與0-50A的電壓、電流錶，轉速錶則置中傾斜45度以配合駕駛人視線。 12. 儀錶及電路配線 使用V型塊狀煞車 11. 裝置煞車系統 10. 固定座椅