2017年铁路运输调研报告.docVIP

铁路运输调研报告 铁路是国民经济发展的重要基础设施，铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。下面是小编为你搜集的铁路运输调研报告，希望你喜欢! 铁路运输调研报告篇1 随着我国交通运输业迅猛发展,客运和货物运输市场由原来的卖方市场转变为买方市场,竞争变得空前激烈,铁路短途运输量明显减少。XX县境内共有铁路运营里程80公里,原设有8个站,都办理客运业务,办理货运业务的有溆浦、低庄、江口等3个站,广铁集团公司为了应对这种竞争,依托铁路运输优势,着力优化路站结构,提升营运能力和效益,到20**年,溆浦境内办理客运业务的只有溆浦、低庄2个站(江口站慢车可上客,车上补票),办理货运业务的仍保留了原来3个站。随着铁路运输改革步伐的进一步加快,溆浦站货运业务面临被取消的境地。针对这一情况,我们于5月份以溆浦火车站货运情况为重点,对全县境内办理客货业务的溆浦站、低庄站、江口站20**年 20**年及2**年1 4月份客货运营情况进行了为期5天的调查,旨在引起各级各部门对溆浦站承办货运业务的高度重视,为县委、县政府及有关部门决策提供咨询服务。 一、 溆浦站运营基本情况 溆浦火车站位于XX县的中心地带 县城,车站从老站成功搬迁后,升级为三类车站,各项硬件条件全面改善,运输能力显著提高,目前火车经过的营运线路24条。多年来,溆浦站在取得较好运营效益的同时,为溆浦经济社会发展发挥了重要作用。 1、旅客运输发送量逐年上升。溆浦是一个人口大县,常年在外务工、经商人员达18万之多,并且随着县域经济的快速发展,外来人口逐年增加,使得溆浦站旅客发送人数逐年上升(见下表)。,溆浦站 2017年旅客发送人数为50.31万人,2017年达到77.17万人,年均增长11.3%,并且呈逐年增长之势,各年环比为： 2017年增长7.5%、2017年增长9.2%、2017年增长6.5%、2017年增长22.64%,2017年1 4月份发送旅客33.61万人,预计全年可达86万人,比上年增长12%。 2、货物发送量由升到降。调查显示,溆浦站货运发送量由2017年7.11万吨上升到2017年9.9万吨,年均增长 18 %,从2017年开始下降到7.93万吨,比上年下降19.8%,2017年再降到3.17万吨,又比上年下降60%。从2017年到2017年四年间,货物发送量年均下降18.3%,其中农产品年均下降32.3%,工业产品年均下降15.9%,木材年均下降11.3%。2017年1 4月份货物发送量为 1.41万吨,比上年同期下降20%,预计全年货物发送量在2.8万吨左右,比上年下降11.7%。 3、货物到达量呈逐年上升之势。县城是外来货物的集散地,每年大量外购化肥、水果、工业原料及日常生活用品在此到达。2017年溆浦站货物到达量为10.15万吨,2017年达到15.93万吨,年均增长11.9%,各年环比为： 2017年增长3.9%、2017年增长34.5%、2017年下降3.1%、2017年增长9.5%。2017年1 4月份货物到达量4.42万吨,比上年同期下降0.3%,预计全年达到16万吨左右,与上年基本持平。 4、旅客发送量强于低庄站,货物发送量弱于低庄、江口站。溆浦站旅客发送量远远强于低庄站。从总量看,2017年,溆浦站旅客发送量为77.17万人,是低庄站9.59万人的7倍;从发展速度看,2017年 2017年溆浦站旅客发送量年均增长11.3%,而低庄站却年均下降 8.2%。溆浦站货物发送量弱于低庄、江口站。从总量看,2017年,溆浦站货物发送量仅3.17万吨,只有低庄站33.5万吨的9.5%,只有江口站11.17万吨的28.4%,从发展速度看,2017年 2017年溆浦站货物发送量年均下降18.3%,而低庄站年均下降2.2 %,江口站年均增长8.6%。 二、溆浦站货物发送量下降的原因分析 溆浦站货物发送量下降原因是多方面的,概括起来主要有以下几个方面的原因： 1、货源短缺,造成发送量减少。溆浦站主要发送的货物为柑橘、木材、工业产品等。近年来,柑橘受品种品质及2018年四川广元柑橘长蛆事件的影响,基本丧失了北方市场,外运的车皮由每年100多个降到现在的几个;木材因前些年过量砍伐,可砍伐量逐年减少,并且为保障怀化泰格林纸公司用材,外销量明显下降;工业产品因部分高能耗企业停产和环保保护限制矿产资源开采,加之缺乏大企业做支撑,这些使得运输货源短缺,客观上形成货物发送量减少。 2、进出站环境差,货主望而止步。溆浦站货物进出站环境差,收费过高,突出表现在两个方面： 一是货物进出站短途运输市场混乱。多年来,溆浦站货物进出站都是由张家桥运输队包揽,其他运输业主无法插手,并且运费由他们说了算,汽车每车运费在1100元左