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《汽车故障诊断与检测技术》 试题（A） 2013年6月 （试卷满分100分，考试时间为120分钟） 题?号 第一题 第二题 第三题 第四题 第五题 得分 得?分 一.填空题：（每空1分，共40分） 1. 查找汽车故障一般应遵循 、 、 、 、 的顺序，按系统、部位分段检查，逐步缩小的原则进行。 2. 汽车诊断参数标准可分为 、 、 三类。 3. 曲柄连杆机构常见的故障有 、 、 、 和 等。 4．在诊断排除燃料系传统故障时 ，可将传统燃料系划分为 和 两部分。 5．电子控制点火系统主要有 、 、 、 和 等。 6．柴油机燃料系的常见故障，按其外部症状不同可分为 、 、 、 和 等。 7．冷却系常见故障有 、 、 、等。 8．变速器常见故障有 、 、 、 等。 9．转向系常见故障主要有 、 、 和 等。 10.液压制动装置的常见故障主要有 、 、 、 等。 二、判断题：（每题2分，共20分） 1. 汽油机功率下降，油耗增加排气管冒黑烟，是因为混合气过稀。 （ ） 2. 柴油机运转不均匀，排白烟的故障原因之一是柴油中含有水分。 （ ） 3. 喷油器喷油不正时，喷油器雾化不良，都会导致柴油机工作粗暴。 （ ） 4. 节温器失灵，水泵损坏会导致冷却系温度过高。 （ ） 5. 汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行使是因为离合器打滑。 （ ） 6. 变速器操纵机构的互锁装置损坏，会使变速器产生跳档。 （ ） 7. 制动时车轮向左跑偏，即为在车轮制动不灵。 （ ） 8. 离合器踏板自由行程过小，会导致离合器打滑。 （ ） 9. 个别制动抡缸内有空气或抡缸内皮碗发胀，会导致制动不良。 （ ） 10. 传动轴弯曲变形，两端的万向节叉不处于同一平面，会导致传动轴异响。 （ ） 三. 选择题：（每题2分，共10分） 1. 右侧车轮制动不灵，制动时车辆（ ） A..向左跑偏 B.向右跑偏 C..保持直线方向 2. 造成制动拖滞故障的原因之一是制动（ ） A..踏板自由行程过大 B.踏板自由行程过小 C.与自由行程无关 3. 离合器踏板自由行程过大，会导致（ ） A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器发抖 4. 变速杆下端变形或球头松动，会导致（ ） A.变速器眺挡 B.变速器乱挡 C.变速器异响 5. 转向螺杆两端轴承过紧或轴承损坏，会导致（ ） A.转向沉重 B.行驶跑偏 C.转向轮摆动 四.名词解释：（每题3分，共12分） 1. 汽车故障 2.飞车 3.转向沉重 4.工作粗暴 五.简答题：（每题6分，共18分） 1.变速器乱挡的故障现象是什么？ 2.