缓解广州城市交通拥堵实施方案2011.docVIP

《缓解广州城市交通拥堵实施方案》 征求意见新闻通稿 为有效缓解我市日益严重的交通拥堵现状，整体改善我市城市交通，为亚运交通运行创造积极条件，全面履行亚运交通承诺，根据市委、市政府的部署，市交通部门会同有关部门牵头制定了《缓解广州城市交通拥堵实施方案》（征求意见稿），现向社会公布；对于天河核心区交通拥堵严重的问题，市交通管理部门经过多次现场调研，现已初步制定5大改善措施，现一并广泛征求市民的意见。 欢迎广大市民在11月？日至？日期间（10天），通过如下三种途径反映意见和建议： 1.电子邮箱：hjgzcsjtyd@163.com（缓解广州城市交通拥堵这十个字拼音的第一个字母）； 2.服务热线：96900； 3.通信地址：广州市府前路1号5号楼5楼市交委规划建设处，邮编：510030。 为便于广大市民了解掌握交通管理的相关内容，市交通部门对一些交通术语等小知识进行了简要解读。 缓解广州城市交通拥堵实施方案 （征求意见稿） 为有效缓解我市日益严重的交通拥堵状况，整体改善我市城市交通环境，为亚运交通运行创造良好条件，全面履行亚运交通承诺，在《广州2010亚运城市行动暨赛时运行工作方案》（穗办〔2008〕17号）总体框架下，制定本实施方案。 一、工作目标 当前我市交通拥堵的原因，一是小客车拥有量增速过快而引发道路供需矛盾突出，2008年全市小汽车总量达94万辆，与去年相比增幅16.3％，今年机动车日均上牌达600～700辆，但市区（十区）城市道路长度仅增长1.9％，城市道路总面积仅增长3.4％；二是路网固有结构性矛盾影响了路网通行能力的有效发挥，主干路网不发达，次干道及支路不畅，内环路上下匝道通行能力严重不足；三是由于经济的快速发展，由城区始发和途经我市从事商品流通的货运车辆日趋增多，2008年全市货车达18万辆，车型的复杂化加剧了道路的拥堵；四是近期我市迎亚运占道工程陆续开工是交通拥堵加剧的主要诱因，近期占道施工规模约为100多万平方米，相比往年同期增加约68％，加之欠缺统筹安排，现场管理不严格，交通组织措施跟不上施工变化，影响了道路的通行能力。 为解决当前的交通拥堵问题，按系统统筹城区内外交通的原则。对城区内部，优先发展公共交通，形成以公共交通为主体的城市交通出行结构，同时通过提高个体交通的出行成本，引导个体交通向公共交通转移；对城区外部，沿中心区外围构建一批综合交通枢纽，引导外围交通通过停车换乘公共交通进城，同时在外围路网上通过交通管制措施或标志标牌的指引，使过境交通不进入中心城区，净化市中心车流。 以“迎亚运、路更通”为总目标，从目前到亚运前，分三阶段实施交通改善措施： 第一阶段（目前到明年春节前）：治标为主，兼顾治本。以东西两翼交通改善作为突破口，东面重点改善天河核心区的交通状况；西面停用横跨我市环市西路、东风西路、南岸路的两条铁路专用线。同时，加强全市占道施工管理，实现我市交通状况整体向好改善。 第二阶段（明年春节后至6月）：治本为先、标本兼治。通过推广应用天河核心区交通改善经验，提高公共交通服务水平，有效增强道路交通疏导能力，提高道路交通整体运行效率，实现我市交通状况明显改善。 第三阶段（明年6月至亚运前）：巩固成果，迎接亚运。试行亚运交通临时政策，预演或试行交通管制措施，全面履行亚运交通承诺，使我市交通状况实现全面改善，为亚运做好充分准备。 二、具体措施 （一）第一阶段（目前到明年春节前） 1、重点改善天河核心区的交通状况，缓解全市交通拥堵的局面。 通过对天河核心区天河路、黄埔大道等主要道路以及16个交叉口交通流量、交叉口转向路权设置、信号灯配时全面调查分析的基础上，实施天河核心区交通改善方案。具体包括： ①优化道路交叉口转向设置，提高整体路网的运行效率。为保障主要通道直行方向的交通顺畅，可将交叉口转向路权进行重新分配。有组织的设置左转通行，进而减少交叉口相位数量，增加交叉口直行绿灯信号时长。对体育东路-天河路口，取消体育东路南北向进口道左转车道；天河东路-天河路，取消天河路东西向进口道左转车道。 ②信号灯配时优化。针对上述两路口的转向路权分配，对该交叉口进口道渠化调整,减少相位，有效缩短信号周期时长，优先保障天河主通道直行方向的交通顺畅，及BRT通道内公交线路的通行顺畅。 ③单向道路交通组织。为配合交叉口转向路权控制，调整部分次干道和支路的单向交通方向，使其与周边主干道形成微循环，从而满足不同地点之间的通达性。调整龙口西路为由北往南单行，龙口东路为由南往北单行。 ④公交线网调整。积极配合地铁5号线开通完善东部地区公交线网与地铁的衔接，BRT线网方案，将通道外BRT线路行经路段原则上均设置公交专用道。主要包括24条路段，总里程达83.1公里。 密切跟进天河核心区交通改善措施的实施效果，及时总结成功的经验，形成示范带动效应