扁平特大断面公路隧道核心土模拟及分析.pdfVIP

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2017-07-22 发布于北京
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扁平特大断面公路隧道核心土模拟及分析.pdf

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3 4 V o l. 3 2007 8 Ch inese Journa l o f U nderg round Space and Eng ineer ing A ug. 2007 * 扁平特大断面公路隧道核心土模拟与分析 1 1 1 2 1 李志刚丁文其杨重存王晓形谢东武 ( 1. 200092; 2. 200092) : 破碎围岩段大断面隧道施工时较多采双侧壁导坑法预留核心土对在开挖过程中隧道的围岩变形和支护受力有很大影响对隧道围岩稳定性起着至关重要的作文章依托广州龙头山单向 4车道公路隧道对扁平特大断面公路隧道在破碎围岩段采双侧壁导坑法开挖时预留核心土厚度的区别和开挖方式的不同进行了有限元模拟分析了围岩应力围岩塑性区拱顶沉降二衬和核心土临时支护的内力得出了核心土的合理厚度及较为合理的开挖方式结论对扁平大跨隧道的设计和施工具有指导意义 : 扁平特大断面; 双侧壁导坑法; 核心土; 有限元模拟; 分析 : TU456. 1 : A : 1673-0 836 ( 2007) 04-0627-06 Simulation and Analysis of CoreRock in Flat and Large Span H ighway Tunnel 1 1 1 2 1 L I Zh -i gang D ING W en-qi YANG Chong-cun WANG X iao-x ing X IE D ong-wu ( 1. D ep artm ent of GeotechnicalEng ineering, Tongj i University, Shanghai 200092 , P. R. China; 2. Shanghai Tongyan C iv ilEng ineering Technology Co. , td, Shanghai 200092, P. R. China) Abstract: T he m ethod of double- sides- w a ll drift is u su a lly adopted w hen large section highw ay tunne l is ex- cavated in w eak surround ing rock and the core rock is aqu ite mi po rtant fac to r to the d isp lacem ent stab ility o f the surround ing ro ck m ass and the interna l force o f supporting during excavation. Based on L ongtou shan tunne l excavated in G u angzhou FEM is u sed to smi ulate flat and larg e sp an tunnelw ith m e thod fo r the of doub le-s ides-w a ll drift unde r different th ickness and con stru ction m ethod for the cor