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课堂教学安排 教学过程 主 要 教 学 内 容 及 步 骤 一、导入新课 （80分钟，启发式导入新课） 二、归纳总结 （10分钟） 三、课后作业 通过事例的讲解，激发学生学习的兴趣，充分发挥学生的求知欲望，争取有较好的教学效果。 绪 论 汽车的四大组成： 2、本课程的任务： 3、基本术语 汽油机的基本组成。 常用术语。 复习本次课内容并预习下次课内容 授课主要内容或板书设计 一、导入新课 （80分钟，启发式导入新课） 总? 论 一、现代汽车类型??? 现代汽车种类繁多，分类方法各有不同。按汽车的用途和结构来分，可分为轿车、客车、货车、牵引车和汽车列车、特种车、工矿自卸车、农用车及越野车等类型。 1. 轿车??? 载运人员和货物的汽车，最多有9个座位(包括驾驶员座位)。轿车按发动机排量可分为微型、普通型、中级、中高级和高级轿车，如表所示。 轿车的分类 表0-1 类型 微? 型 普通型 中? 级 中 高 级 高? 级 发动机排量（L） ≤1.0 ＞1.0～≤1.6 ＞1.6～≤2.5 ＞2.5～≤4.0 ＞4.0 2. 客车??? 用于载运乘客及其行李，有9个以上座位(包括驾驶员座位)。客车按用途分类可分为旅行客车、城市客车、长途客车和游览客车等；按总长度可分微型、轻型、中型、大型和超大型。如表所示。 客车的分类 表0-2 类 型 微 型 轻 型 中 型 大 型 超大型 铰链型 双? 层 车辆长度（m） ＜3.5 3.5～7 7～10 10～12 ＞12 10～12 3. 货车??? 主要用于运输货物，也可牵引挂车的汽车。货车按最大总质量可分为微型、轻型、中型和重型，如表所示。 货车的分类 表0-3 类 型 微 型 轻 型 中 型 重 型 总质量（t) ＜1.8 1.8～6 6～14 ＞14 4. 牵引车和汽车列车??? 1 ) 牵引车??? 专门或主要用于牵引挂车的汽车。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。全挂牵引车采用牵引杆来牵引挂车，一般都装有辅助货台，可作普通货车使用。半挂牵引车专门用于牵引半挂车，通常装有牵引座。 ??? 2 ) 挂车??? 本身没有自带动力及驱动装置，由汽车牵引组成汽车列车。挂车分为全挂车、半挂车和特种挂车等。 5. 特种车??? 一种在许多特征上不同于上述任何类型或经过特殊改装之后才能用于运输货物和人员的车辆，它是只用于完成特定任务的车辆。特种车可分为特种轿车(检阅车、指挥车)；特种客车(救护车、监察车)；特种货车(容罐车、自卸车、冷藏车)和特种用途车(专用车)。 6. 工矿自卸车??? 主要用于矿区、工地运输矿石、砂土等散装货物，其货箱能自动倾翻的汽车。由于其总质量和最大轴载质量超过公路规定，因此只能在专用路上行驶。 ??? 7. 农用汽车??? 是农村地区运输或农耕作业用汽车。可分为农村运输车、农用作业车和多功能农用汽车。 ??? 8. 越野车??? 主要用于非公路上(也可能在公路上)载运人员和货物或牵引各种装备的车辆。越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮。 二、基本术语 如图所示，活塞置于气缸中，活塞可在气缸内作往复直线运动，活塞通过连杆和曲轴相连，曲轴可绕其轴线旋转。 1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，通常指活塞上行到最高位置。 2.下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞下行到最低位置。 3.活塞行程(S)：上、下两止点间的距离(mm)。 4.曲柄半径(R)：与连杆下端(即连杆大头)相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离(mm)。 曲轴每转一转，活塞移动两个行程。 5.气缸工作容积(Ⅴh)：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积(L)。 Ⅴh =πD2/(4×106)S (L) 式中：D——气缸直径(mm)。 6.发动机排量(ⅤL)：发动机所有气缸工作容积之和(L)。设发动机的气缸数为i，则 Ⅴ1 =Ⅴh i (L) 7.燃烧室容积(ⅤC)：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积(L)。 8.气缸总容积(Ⅴa)：活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积(L)。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即 Ⅴa =Ⅴh +ⅤC 9.压缩比(ε)：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 ε =Ⅴa /ⅤC =(Ⅴh +ⅤC)/ ⅤC =1+Ⅴh /ⅤC 它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为6~10，柴油机的压缩比为15~22。 10.发动机的工作循环：在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程(进气、压缩