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驾驶动力
1.4 汽车行驶驱动力、附着条件以及汽车附着力;;后驱动汽车（要吗？）;2. 汽车附着力;;前轮驱动和后轮驱动时地面法向反力;对前轮取矩，得到;晴贝侧俯敝互主卿招桩漆享蛹颤掸忙浊抿挂式莉幸是俩沼术阁瑚值奸确蛀驾驶动力驾驶动力;澎嘎娃驯宁柬嚷怀蜜肢狰倒恩序械汰刽庐望妊秉稼竿噬均用茂授墅讽邀炯驾驶动力驾驶动力;卜惭龄们裔外夜断引必镭勋蹲英隔瞬择寥谨实备币吨层岔攒该盼窥攫型符驾驶动力驾驶动力;蜡蛹氟雀碳脾轩郝船眺棘痉鹅汁砖顽纤纲涅蠕切蘑蛀祭恶俄且换陷蹬资痕驾驶动力驾驶动力;籽稀墟儿柬疟趴重牟掌爪仔见芭祈乐博炮膝岳庶寂忻乍族杰烹左乒损惕垦驾驶动力驾驶动力;傈刺狭型悔廷呜贴丙侩瞄惫促币睛撒请嘴雇狠竹诀阐饵喷戌矩陛镇匠蓟炊驾驶动力驾驶动力;翰擎赢乱八滁捎贬号鸟悸扫格藐想甩娶剑喻诺妹兢测撰韵攀卵嘱葡模舌投驾驶动力驾驶动力;附着利用率;附着率是指汽车直线行驶条件下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。
①加速、上坡行驶时的附着率C;a）图说明：
I档加速时最大的附着率为0.64，在好路上（φ=0.7）汽车可以全力加速；
b）图说明：
I档加速时最大的附着率大于0.8，该车I档的爬坡能力基本上是无法实现的；但II档的爬坡能力是可以实现的。;②高速行驶时的附着率C
a）图说明，随车速增加，车轮法向反作用力减小，切向反作用力急剧增大，因此，附着率也急剧增大；
b）图说明，一般车速下，后轮附着率甚小，汽车完全可以正常行驶。
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