封面汉科技到底.docVIP

暗 盖 板 涵 技 术 交 底 书 表号：T11J—L110 单位：中铁XX局XX高速项目部 编号：003 主 送 单 位 施工技术部 共4 页 接 收 单 位 各分部和各桥涵施工队 日 期 2012年12月7日 施工准备基坑开挖基地处理 施工准备 基坑开挖 基地处理 基础施工 台身施工 八字墙施工 盖板安装 盖板预制 立模 砼集中拌合 罐车运输 砼入模 钢筋绑扎 立模 钢筋绑扎 立模 钢筋绑扎 立模 承载力检测 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 帽石施工 台背回填 合格 合格 合格 1、施工准备 6.1.1、测量放样，定出基坑开挖边线； 6.1.2、做好地面防水、排水工作，基坑开挖前进行改沟、改渠、改路，顺接现有沟渠及道路； 6.1.3、人员、材料、机具就绪。 2、测量放样 根据施工图对涵洞基础进行放样，放样需要分别测出两个条形基础的四个角点，施工队伍根据放样的点拉通线架设模板。基础周边预留0.5m的工作宽度和排水沟1米的宽度，用石灰放出开挖线；把边桩和中桩都引出去，并量好长度，以利于桩的恢复和开挖过程中尺寸轴线不偏移。用水准仪测出地面标高，参照施工图，计算出开挖深度。基础开挖前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。 3基础施工 （1）、基坑开挖 采用人工配合挖掘机开挖，放坡率为1：0.5的边坡，开挖基坑尺寸应放大，至少保证四周底宽出1m，便于搭建作业平台加固支撑模板，底部预留15cm采用人工开挖。基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水的排水方法。在开挖过程中挖3到5米都要用水准仪测标高，控制好基地标高，严禁超挖，为下一步工作打好良好的基础。在基坑四周挖20×20cm临时排水沟，在基坑范围外开挖汇水井，当有水流涌出时，通过临时排水沟将渗水排入汇水井里，然后使用水泵将汇水井内积水抽出，严禁基坑被水浸泡。 （2）、基底检查及处理 基坑开挖到设计标高后，进行检查验收并核对地质资料，基坑尺寸、基底标高、检测地基承载力是否满足设计及规范要求，利用轻型重力触探仪对基底承载力进行检测，报监理检测后，如不满足施工要求则按照变更程序进行处理，若满足要求，进入下道工序。 （3）、基础测量放样 放样需要分别测出两个条形基础的四个角点，施工队伍根据放样的点拉通线架设模板；中间设置一道沉降缝，防止由于地基不均匀下沉导致混凝土开裂破坏影响正常使用。 （4）、基础钢筋加工 1、所用钢筋均有制造厂家的的质量保证书和出厂合格证，且工地试验室应按规定进行抽样检查，其技术总要求应符合现行国家标准的有关规定。 2、钢筋在钢筋场地集中下料、弯制成型，再倒运至现场进行绑扎安装。 3、钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋界面的痕迹。 钢筋加工允许偏差 项目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 4、钢筋绑扎 钢筋绑扎接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提要求时，应符合下列规定： a、绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%： b、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍; c、在同一根钢筋上应少设接头。 （5）、基础钢筋安装 钢筋采用在钢筋场统一加工成型后拉至现场安装、预埋。钢筋加工及安装需满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的相关要求，钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。 钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸的要求，并严格做好原材料的抽检和接头试验工作。 钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动或大的变形。 第二层基础要埋入预埋钢筋，用通长筋采用搭设钢筋架子固定钢筋。 钢筋保护层5cm，采用同一标号混凝土垫块，保护层垫块宜错开布置且保证4个/m3。 在钢筋的交叉点处，采用0.7~2.0mm的铁丝，按逐点改变扎丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。 钢筋绑扎要整齐。盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直时，Ⅰ级钢筋冷拉率不得大于2%，Ⅱ级钢筋不得大于1%。钢筋的截断及弯曲工作均在钢筋加工场进行。 钢筋应按图纸所示的形