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汽车轮毂设计
汽车轮毂的工艺及夹具设计
摘要: 本设计说明书主要是针对汽车后轮轮毂加工的工艺设计,及加工中典型工序的专用工装,包括:夹具、刀具和量具的设计说明及分析。
首先编排汽车后轮轮毂的生产加工工艺规程,确定最佳方案后:再进行工艺过程中典型工序的专用工装设计。本设计完成了钻床攻丝夹具的设计,用于直径6mm孔的攻丝。设计过程中查阅了大量的相关资料,通过研究、计算、分析,完成了全部的设计任务。并撰写了此设计的设计说明书。
关键词:汽车后轮轮毂 工艺规程 夹具
Abstract:This design specification mainly is aims at the car wheel processing technical design of the rear wheels, and processing in the typical process of special tooling, including: fixture, cutting tools and measuring tools design specifications and analysis.
First car rear wheel of layout production processing procedure, determined the best option: again in the process of the typical procedure special tooling design. This design finished drilling machine tapping fixture design, 6 mm diameter used for tapping hole. In the design process of a large number of relevant material, through the study, calculation, analysis, finished all the design task. And to write the this design the design specification.
Key Words:Automobile rear wheel ,process planning, fixture
1 机械加工工艺规程的制定
1.1 汽车轮毂的工艺性分析
1.1.1 汽车后轮轮毂的功用
轮毂是汽车车轮的重要组成部分,是连接制动鼓和半轴凸缘的重要零件,一般由圆锥滚子轴承套在轴管或轴向节轴颈上,按轮辐的结构形式可以分为辐板式车轮轮毂和辐条式车轮轮毂两种。
汽车行驶性能的好坏与车轮和车胎有密切的关系。车轮和车胎是汽车行驶系中重要部件,汽车通过车轮与车胎直接与地面接触在道路上行驶。车轮的主要功能是:
1.承载汽车的总质量,吸收与缓和汽车行驶时所受到的路面冲击和震荡,保证轮胎与路面良好的附着性能,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。
2.产生平衡汽车转向行驶的同时,通过轮胎产生的自动回正力矩,使汽车保持直线行驶。
车轮不但是安装轮胎的骨架,也是讲轮胎和车轴连接起来的旋转部件。
1.1.2 汽车后轮轮毂的结构特点和工艺性
轮毂的结构特点符合套类零件的结构特点,故归结为套类零件。轮毂主要由有较高同轴要求的内外圆表面组成,零件的壁厚较小,易产生变形,轴向尺寸一般小于外圆直径。其中多个直径尺寸与轴向尺寸有较高的尺寸精度和表面粗糙度要求。零件图尺寸标注完整,符合普通加工尺寸标注要求;轮廓描述完整;零件材料为铸铁。
1.1.3 主要加工表面及技术要求
1.零件组成表面:外圆表面,内圆表面,型孔,两端面,台阶面,退刀槽,内、外倒角。
2.主要加工表面:套类零件的主要表面为内孔。内孔的加工方法很多。孔的精度、光度要求不高时,可采用扩孔、车孔、镗孔等;精度要求较小的可采用铰孔;尺寸较大时,可采用磨孔、滚压孔;生产批量较大时,可采用拉孔(无台阶阻挡)。
3.主要技术要求:孔与外圆一般具有较高的同轴度要求;端面与孔轴线的垂直度要求;内孔表面本身的尺寸精度、形状精度及表面粗糙度要求;外圆表面本身的尺寸、形状精度及表面粗糙度要求等。
1.2 确定生产类型
后轮轮毂的生产类型为大批量生产。
1.3 零件毛坯的选择
套类零件的毛坯主要根据零件材料、形状结构、尺寸大小及生产批量等因素来选。孔径较小时,可选棒料,也可才用实心铸件;孔径较大时,可选用带预孔的铸件或锻件,壁厚较小且较均匀时,还可选用管料。当生产批量较大时,还可采用冷挤压和粉末炼金等先进毛坯制造工艺,可在提高毛坯精度提高的基础上提高生产率,节
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