行车小车电机故障频率.pptVIP

通过关联图找出5个末端因素： 1、培训不到位；２、监督力度不够；３、负载持续率低；４、材质差；５、烟气腐蚀较大。 培训不到位 烟气腐蚀较大 负载持续率低 工人技术差 行车员违章操作 运行使用频繁 粉尘、湿度腐蚀 材质差 行车小车电机损坏 监督力度不够 制图人：杨萍 12 行车小车电机损坏原因分析关联图 * 要因确认 行车员操作技能考试成绩统计表 行车员理论知识培训考试 行车员操作技能考试 制表人：杨萍 2009年10月5日 90分以上 80-89分 70-79分 时间 理论 ５２人 ２５人 １９人 08年9月11日 实际操作 ６１人 ２２人 １３人 08年9月3日 人数 成绩 原因一：培训不到位 1、 QC小组成员通过查阅培训资料，2008年车间对96名行车员进行理论培训１次，实际操作培训１次，大部分行车员的实际操作和理论知识考试成绩均达到80分以上。 13 结论:非要因 形式 * 2、 QC小组成员通过查阅培训资料，2008年车间对16名机电维修工进行理论知识培训、岗位练兵，岗位练兵分电工、焊工考试，平均成绩达到90分以上。 维修理论知识培训考试 维修岗位练兵 结论:非要因 制表人：杨萍 2009年11月26日 形式 90分以上 70-89分 时 间 电工 11人 5人 08年11月25日 焊工、钳工 12人 4人 08年11月25日 人数 成绩 机电维修工操作技能考试成绩统计表 14 * 车间员工绝大部份都属占地工和农民合同工，文化素质低以及文明操作的意识不强，有时会产生野蛮操作设备的行为。车间范围分散，点多面广，而管理人员工作量又大，造成不能逐台对生产现场的行车操作进行有效监督。 原因二：监督力度不够 结论:是要因 车间现场 行车员现场操作 15 * 原因三：负载持续率低 行车小车电机 结论:是要因 １４、１８窖房每一台行车承担着6个生产班组的吊运工作，比车间其他窖房行车多承担了2个生产班组的吊运工作，所以行车使用、运行相对频繁，而１４、１８窖房行车配置的小车电机负载持续率低，不能满足生产需求。 16 * 原因四：材质差 因行车电机属定型产品，据生产厂家提供材质数据和验收数据，均符合要求。 结论:非要因 17 实心转子制动电机标识牌 * 原因五：烟气腐蚀较大 由于我车间是酿酒车间，行车在运行过程中就会存在粉尘大、湿度大等因素，整改难度大，属不可抗拒因素。 结论:非要因 18 生产现场摊凉图 * 通过对以上5个末端因素的调查验证，我们确认了导致行车小车电机维修频繁的主要原因: 负载持续率低 监督力度不够 19 * 对 策 评 分 表 序号 主要原因 对策方案 评价内容 总分 采用 有效性 可实施性 经济性 可靠性 1 监督力度不够 建立健全和完善相关管理制度 5 5 5 5 20 √ 2 行车小车持续率低 合理安排、合理吊运，减少空车运行 3 2 3 2 10 × 更换行车小车制动电磁铁线圈、电磁铁螺杆、制动盘花键、弹簧等易损件 2 1 2 2 7 × 选型更换负载持续率高的行车小车电机 5 5 4 5 19 √ 备注 1、每个评价项目满分为5分。 2、×为非要因，√为要因。 制表人：张天琼 2009年5月3日 制定对策 20 * 制定对策 序号 要因 对策 目 标 措施 地点 完成日期 负责人 1 监督力度不够 加强监督力度 将月违纪行为降低50%以下 修订完善《五○五车间行车管理制度》、《五○五车间行车安全操作规程）《五○五车间行车设备维护、保养、检查规定》、《五○五车间设备管理规定》 生产运行室 2009年6月 罗宗萍 2 行车小车负载持续率低 选择负载持续率高的行车小车电机 行车小车负载持续率达25% 选型更换行车小车负载持续率至少达25%的电机 机修班 2009年7月 喻其龙 谢福兵 邓安玉 袁 进 对 策 表 制表人：张天琼 2009年5月3日 21 * 实施一 对策实施 加强对行车员的监督力度 效果验证：通过加强对行车员的监督力度，现在违规操作的现象大幅度的减少了。 22 * 小组对2008年3至9月与2009年3-9月全车间6个组、96名行车员工作中的违规操作情况进行了统计对比： 时间 次数 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 合计 2008年 10 12 10 9 10 0 11 62 2009年 5 4 3 3 2 0 3 20 制表人：杨萍 2009年9月30日 效果验证：通过加强对行车员的监督力度， 现在违规操作的现象大幅度的减少了。