单元机组运行分解.ppt

第六章 汽轮机典型事故处理 第二节、汽轮机本体事故 七、汽轮机不正常振动 1．异常振动的可能原因 (8)其他振动：汽轮发电机组的转子受到不规则冲击时，会发生振动。这种振动，通常都不稳定，机组运行中产生振动的原因主要有以下几方面： 1)平衡块移动，转子上或中心内有活动零件，以及部件套装紧力不足等引起的起动过程中的振动。 2)动叶或拉筋等飞脱引起振动增大，可能伴有异声。 3)运行振动增大，过一、二小时后又恢复正常或稳定到比原振动稍大的水平，种情况应注意检查汽封情况和汽缸内积水。 4)运行中发生振幅和相位大幅度变化的情况，应注意检查励磁机整流子磨损情况及转轴密封材料运行情况，这类振动大多发生在励磁机。 (9)无论在空转或带负荷下均有振动，振幅时大时小，但频率低。负荷变动时，振幅特别大，有时会自己消失或忽然又发生。这种现象的振动，可能是轴承油膜不稳和破坏，油膜不稳定或油膜破坏十分危险。原因有：轴瓦的间隙过大不符合要求，使运行中轴瓦下部油膜不稳定；进入轴瓦的油量不足或瞬时中断；运行中的润滑油油质不良(如乳化等)或润滑油牌号不符合要求；润滑油油温过高，油质变稀，油膜减薄或油温过低，油质变稠，粘度增大。 (10)机组升速过程中，当转速升到一阶临界转速的两倍以上时，转轴发生剧烈低频跳动，有时不是一个或相邻轴承，而是多个甚至所有轴承都剧烈振动，在机组附近能听到“咚咚”的撞击声，振动频率为一阶临界转速频率，且升速时振动频率不变，振动不减。产生这种振动是由于油膜振荡。 第六章 汽轮机典型事故处理 第二节、汽轮机本体事故 七、汽轮机不正常振动 2．汽轮发电机组不正常振动的处理 汽轮发电机组运行中的异常振动，往往是设备遭受严重损坏的先兆，迅速正常地判断和处理，是防止事故进一步扩大的关键。同时，运行人员还必须熟练掌握异常振动的处理方法。 (1)当机组振动增大或发出不正常声音时，应对可能引起机组振动的可以检查到的设备及运行参数进行检查分析。包括机组负荷或蒸汽温度是否突然变化，高中压自动主汽门及调节汽门开启是否正常，汽缸上下温差是否正常，机组膨胀是否均匀。其次，要检查润滑油温、油压是否正常，检查轴承回油温度及乌金温度是否正常。如果以上一些检查都没有发现问题，可有意改变机组负荷、发电机励磁电流，观察振动有无变化，作好记录，对振动原因进一步分析。 (2)运行人员的现场检查分析未能确定原因时，应联系测量振动频谱，以进一步确定原因并消除。 (3)振动超过允许运行极限值，应停机处理；当机组出现强烈振动或汽轮机内部发出明显的金属响声时，应破坏真空事故停机处理。 第六章 汽轮机典型事故处理 第三节、汽轮机油系统事故 汽轮机油系统主要供给汽轮发电机组各轴承润滑、发电机氢密封系统用油及机械超速危急遮断用油。油系统工作失常，再加处理不当，严重时会引起支持轴承的推力轴承乌金熔化或调节保安系统失控，可能造成轴颈损坏、动静部分触碰等严重事故。 · 1、油系统故障的表现 油系统故障表现为油压、油位、油质失常。轴承运行故障表现为：轴承乌金温度升高甚至大幅度上升至超限；轴承金属温度、回温温度升高甚至大幅度上升至超限；轴承内有异声、振动增大；严重时轴承回油窥视窗或轴承油档处有白色或青黑色烟雾。 第六章 汽轮机典型事故处理 第三节、汽轮机油系统事故 2、油系统故障的处理 发现油系统工作异常，必须立即确证，并迅速查明原因处理。 (1)运行中主油泵声音有异常，但油系统中各油压正常时，应加强监视并仔细倾听主油泵及各有关部件的声音，注意油压变化，并及时汇报。当发现异声明显或有发展或者油压受到影响已有明显变化时，应破坏真空紧急停机。 (2)润滑油压低，应设法查明原因。当油压下降、油箱油位不变时，应检查油箱内和轴承箱内压力油管是否漏油、油系统滤网是否堵塞、主油泵及注油器工作是否失常、备用油泵逆止门是否严密，发现上述不正常的情况应该设法消除，必要时可起动备用油泵。油压和油箱油位同时下降时，检查压力油管道及冷油器是否漏油，如发现漏油应设法在运行中消除。 油箱油位下降、油压不变时，应检查从油箱引油管及加油管是否漏油，压力油管或冷油器漏油在未影响油压时，应设法在运行中消除。若油压下降已危及机组安全运行，如润滑油压低于停机保护值而低油压停机保护未动作，应进行破坏真空事故停机。· (3)如外部油系统漏油(如管道破裂或法兰漏油等)应特别注意预防着火，必要时起动备用润滑油泵或停机。 第六章 汽轮机典型事故处理 第三节、汽轮机油系统事故 2、油系统故障的处理 (4) 在停机前发现交流油泵、直流油泵均故障，应立即修复一台油泵后才能停机，防止在停机过程中断油。汽轮机起动过程中转速在2000r／