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对道路桥梁钻孔灌注桩质量控制技术进行探析摘要：本文主要以道路桥梁钻孔灌注桩质量控制为研究对象，施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本低、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁领域。 关键词：质量控制；钻孔灌注桩；重点；事故控制 引言：目前在国内公路桥梁基础工程领域中钻孔灌注桩基础已占据了重要地位，但灌注桩的施工大部分是在水下进行，不可预计因素多，施工工序种类繁多，影响因素多，水下混凝土施工要求严格，稍有不慎，就可能出现孔底沉泥、缩颈、夹渣、断桩等质量事故，为使水下混凝土灌注桩施工质量得以保证，必须要从施工准备、成孔、清孔、灌注桩水下混凝土等施工全过程中各环节的质量监控，采取各种有效预防措施，才能保证或提高钻孔灌注桩的成桩质量。 一、钻孔灌注桩质量控制重点 端承桩的承载机理是把荷载传递到桩的底部，它支承在坚固的岩土上，不难得出桩的承载力取决于桩身强度与地基承载力。当桩身强度地基承载力，桩的承载力=地基承载力；反之，桩身强度地基承载力，桩的承载力=桩身强度。此公式在孔底无沉渣情况下成立。对钻孔桩沉渣还是问题，沉渣量过大，桩受荷时发生大量沉降，桩将失效。 1、地基承载力的鉴定 从桩的施工程序来讲，在质量控制中，首先确保地基承载力符合设计要求，否则将使桩失效。地基承载力取决岩层的构造情况、桩嵌入岩石的深度、岩石单轴饱和抗压强度。 2、桩身强度的控制 地基承载力符合设计要求，如桩身强度不足，桩的承载力亦得不到保证，桩身强度是桩质量监督的另一关键。桩身质量主要在于控制混凝土的质量，桩身强度取决于钢筋笼的制作质量与混凝土质量。钢筋笼的制作检查简单明了；而影响混凝土质量因素则很多，有些是可见的，有些是不可见的。在工程实践中，不少桩由于混凝土质量问题而使桩身强度达不到设计要求，因此桩身质量主要在于控制混凝土的质量。 钻孔桩混凝土质量不仅与浇注工艺有关，还与成桩工艺有很大关系。要确保桩成孔质量与灌注工艺的合理性，操作得当。钻孔桩成孔质量在于：桩径不小于设计桩径，护壁可靠：关系到混凝土质量的灌注工艺主要是：①控制好混凝土质量的和易性，防止出现堵管、埋管，引起断桩事故；② 控制导管埋深2～6m，使混凝土面处于垂直项升状，不使浮浆、泥浆卷入混凝土，防止提漏引起断桩事故。 二、钻孔灌注桩施工阶段的质量控制要点 1、对施工及生产机械的控制 即进入施工现场的机械应配备合格的出厂证明、质量保证等证书；应具备开箱验收记录及安装调试及试运行质检记录；应合理使用机械设备，正确地进行操作，贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度；应保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工的经济效益，应做好机械设备的保养工作 2、清孔 清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的上要因素之―。清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的黏结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣清干净，这就是泥浆的排渣和清孔作用。 3、2次清孔 灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行第1次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.00-1.20，测得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管，沉放导管时检查导管的连接是否牢固和密实，以防止漏气漏浆而影响灌注，由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部，最终不能被混凝土冲击反起而成为永久性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在混凝土灌注前利用导管进行第2次清孔，当孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求后，应立即进行水下混凝土的灌注工作。4、水下混凝土灌注 钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注，混凝土的离析现象还会存在，但良好的配合比可减少离析程度。因此，现场的配合比要随水泥品种、中粗砂、石料规格及含水率的变化进行调整，为使每根桩的配合比都能正确无误，在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性，严格计量和测试管理，并及时填入原始记录和制作试件。 三、钻孔灌注桩施工过程中常见事故控制措施 1、护筒下沉 护筒下沉往往是因为地质不良和开钻前的准备工作不足所致。因此在护筒就位前，施工技术人员一定要对施工现场作详细地了解。因为设计中所给的地质资料往往与现场有差异，遇到这种情况应实地检查就位场地松软情况，以便确定护筒埋设深度及方法，严格按规范施工，护简周围夯实，底部要埋至