关于车流量的智能交通灯控制系统.pdfVIP

经验交流 《自动化技术与应用》2009年第28卷第6期 TbchnicalCommunications 基于车流量的智能交通灯控制系统 温志达。梁桂荣．陈碧铭．高素萍 (深圳职业技术学院自动化技术研究所，广东深圳518055) 摘要：基于卜字路几交通灯的控制需求，结合先进的PLC控制技术与检测技术，对所设计的以车流量为核心的智能交通控制系统的 硬件结构、软件程序，功能特性进行了论述，并重点对运用地感线圈检测车流量的原理、安装方法和主控程序的设计进行了 详细的阐述，指出基于实际车流量的智能交通灯控制方法是解决城市交通问题的一种可行方法。 关键词：车流量；地感线圈，智能交通；PLC 中图分类号：TP29文献标识码：B 文章编号：1003—724l(2009)06一0115一04 TheTraffic Control Signal BasedontheFlowRateofVehicles WEN Zhi-da，LIANG Gui-rong，CHENBi·ming，GAOSu-ping 518055 (AutomationInstitute，ShenzhenUniversity,ShenzhenChina) Technology Polytechnic introducesthecontrolofthetraffic basedontheflowrateofvehicles．Theflowrateofvehiclesare Abstract：This paper signal measured theinductioncoilsonthe hardwareandsoftwareofthe areoutlined． by system using ground．The Words：flowratevehicles；inductiontraffic；PLC Key coil；intelligent 1引言 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关 通灯自动控制系统，通过使用地感线圈检测车流量，实现了十字路 口交通灯的智能控制。随着数字化城市建设的进程，对城市交通 注。人、车、路三者关系的协调越来越受到交通部门的重视，也 的要求不仅是智能化，而是网络化、信息化。 越来越成为衡量一个城市基础建设的基本硬件指标。除了通过修 路改善交通外，对交通信号灯的控制已成为现代城市交通监控指 挥系统中重要的组成部分和技术手段。 2系统结构 传统的交通信号灯控制方法往往是以路口的状态，按丁字、 十字与多路口分时段进行红绿黄灯控制各路口依次通行，往往存 装置采用基于电磁感应原理的地感线圈，系统由PLC控制器、信 在车多的路口绿灯通行时间短、无车或少车的路口却亮着绿灯， 号检测装置、信号转换装置、紧急按钮、十字路121交通灯组和以 而且哪个路口在何时间段车多又比较随机，对交通信号灯的控制 太网接口等几部分组成，如图l所示。 不好人为预设定，为克服这种少车路口绿灯时无车通行或多车路 每个路口的各个车道均安装地感线圈，当地感线圈感应到车