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浅谈市政桥梁质量检测技术摘要：随着国家建设投资的发展，市政工程的投入进一步加大，各类桥梁在市政工程的应用日益广泛，预应力混凝土简支梁桥也是相对广泛的，但是，相应暴露出来的问题也越来越多，本文简单谈一下桥梁质量的检测。 关键字：桥梁质量 预应力 锚具 张拉 一、桥梁质量检测的主要依据 公路桥梁工程的检测应以国家和交通部颁布的有关桥梁工程的法规、技术标准、设计与施工规范、材料试验规程等为依据，对于某些新结构以及采用新材料和新工艺施工的桥梁，有关的公路桥梁工程规范、规程暂无相关条款规定时，可以借鉴国内其他行业的相关规范、规程的有关规定。 二、桥梁质量检测的内容 在桥梁静载、动载试验中，检测的内容一般包括以下几个方面： （1）试验荷载的大小 （2）结构构件截面上应力的分布状态及其大小、支座反力、推力等的大小。 （3）结构的各种静态变形，包括水平位移、挠度、相对滑移、转角等。结构局部的损坏现象如裂缝的分布及其宽度、深度等。 （4）结构的动力特性，如自振频率、周期、衰减等特性等，以及在动力荷载下的结构的动应力、动位移、速度和加速度等。 三、预应力混凝土结构检测 预应力混凝土结构与钢筋混凝土结构的最大区别时必须预先对混凝土结构施加预应力，从而达到提高混凝土结构承载能力的目的。对混凝土结构的检测，除混凝土结构的检测项目外，还应包括对施加预应力有关材料、张拉设备及张拉力控制方法等的检测。 1.预应力钢材的试验检测 用于预应力混凝土结构的钢材包括热处理钢筋、矫直回火钢丝、冷拉钢丝、刻痕钢丝、钢绞线等。 热处理钢筋、预应力钢丝、预应力钢绞线等预应力钢材的试验检测，主要从外观检查和力学性能试验两方面进行。 2.预应力材料的质量检测 严把材料质量关，采用信誉好质量好的厂家产品。产品要有出厂合格证，质量检测报告，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。加强对波纹管的保护减少对其损伤。减少电焊作业。在普通钢筋骨架成型后再铺设波纹管，用振捣棒振捣混凝土时，要避开波纹管，波纹管接头。用大一号规格的波纹管作套管，套管长20-30cm。管道接头在套管内要对口、居中。两端的环向缝隙用胶带封闭严密。 3.预应力锚具、夹具和连接器检测 3.1预应力筋锚具应符合以下规定： （1）当预应力筋锚具组装件达到实测极限拉力时，除锚具设计的允许现象外，全部零件均部应出现肉眼可见的裂缝或破坏。 （2）应满足分级张拉、补张拉等张拉工艺的要求，并宜具有放松预应力筋的性能。 （3）锚具或其附件上宜设置灌浆孔道，灌浆孔道应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。 （4）锚固过程中预应力筋的内缩量应符合要求。 （5）一类锚具的预应力筋锚具组装件，除必须满足静载锚具性能外，上应满足循环次数为200万次的疲劳性试验，在抗震结构中，还应满足循环次数为50次的低周反复作用的荷载试验要求。 3.2夹具 预应力筋夹具应有下列性能： （1）当预应力筋夹具组装件达到实际极限拉力时，全部零件不应出现肉眼可见的裂缝和破坏。 （2）有良好的自锚性能。 （3）有良好的松锚性能。 （4）能多次重复适用。 需要大力敲打才能松开的夹具，必须保证其对预应力的锚固没有影响，且对操作人员安全不造成危险时，才能使用。 3.3连接器 用于后张法的预应力筋连接器，必须符合一类锚具性能要求，用于先张法的预应力梁连接器，必须符合夹具的锚固性能要求。 3.4预应力筋 预应力筋一般采用钢绞线、钢丝，中、小型构件或竖、横向预应力钢筋，也可选用精轧螺纹钢筋。 预应力钢筋混凝土工程质量检查也是质量控制的关键步骤，下面为简单介绍： 检查内容：台座、位置、混凝土强度及预应力筋放张。 (1)墩式台座： 台座必须有足够的强度和刚度，且不得倾覆和滑移。 横梁的挠度应大于2mm，且不得产生翘曲。 预应力筋的定位板必须安装准确，其挠度不应大于1mm。 .(2)长线台座： 台座上铺放钢丝时，应采取措施，防止隔离剂沾污预应力筋，如沾污，应使 用适当的溶剂加以清刷干净后，方可使用。 (3)位置偏差： 预应力筋张拉后，对设计位置的偏差不得大于5mm，也不得大于构件截面最短边长的4%。 (4)预应力放张时混凝土强度： 放张时，混凝土强度必须符合设计要求，如设计无要求时，不得低于设计强度的70%。 4.张拉工艺和张拉力控制 4.1张拉的设备安装 施加预应力所用的机具设备及仪表应有专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校