发动机装配与调试分解.ppt

第10章 发动机装配与调试 学习目标 ● 理解发动机磨合过程及特点 ● 认识发动机的磨合意义 ● 掌握发动机的验收过程 ● 能够按工艺规范完成发动机装配 第10章 发动机装配与调试 10.1发动机的装配与调整10.1.1发动机装配的基本要求 发动机的结构形式很多，整机装配程序也不完全一致，但是在发动机装配时须满足的基本要求是一致的： （1）复检零部件、辅助总成，性能试验合格。 （2）易损零件、紧固锁止件全部换新，如自锁螺母、弹簧垫片等。 （3）严格保持零件、润滑油道清洁。 （4）做好预润滑，预润滑剂必须清洁；品质符合发动机工作要求。图10-1 螺栓的塑性域 （5）不许互换配合位置的零件，严格按装配标记装配。零件的平衡配重位置正确，固定可靠。 （6）尽量使用专用器具装配，按规定紧固力矩、紧固方法和顺序紧固螺栓。如塑性螺栓的塑性域紧固法如图10-1所示，在塑性域只有螺栓转动的变化，而力矩则保持不变。有些气缸盖螺栓、连杆螺栓就是用塑性域紧固法分三步拧紧的。 第10章 发动机装配与调试 10.1发动机的装配与调整10.1.1发动机装配的基本要求 第一步，用专用工具将所有螺栓按规定顺序、扭矩紧固后，在所有螺栓头前端漆上记号，如图10-2所示。 第二步，将预紧的螺栓以规定顺序按图10-3a方向拧紧90°。 第三步，将所有螺栓按顺序再拧紧90°，如图10-3b所示，螺栓头上的记号位于后端。 此类螺栓如破裂或变形，立即更换。图10-3气缸盖螺栓拧紧图10-2气缸盖螺栓头前端记号 （7）装配间隙必须符合技术条件。 第10章 发动机装配与调试 10.1发动机的装配与调整10.1.2发动机装配程序和主要技术要求 发动机装合顺序随结构的不同有所变化，但基本顺序雷同。以上置式凸轮轴配气机构的发动机为例，装配顺序如下： 1、曲轴飞轮组的安装 曲轴飞轮组的安装 （1）将气缸体倒置在工作台或装配架上，用压缩空气将气缸体和曲轴箱上的油道反复吹通。 （2）把轴承按编号装入轴承座中，轴承应与轴承盖密合，定位凸榫完整。在轴承内表面上稍涂润滑油。 （3）将曲轴置于气缸体轴承座孔内，轴承盖按原来的位置装在气缸体上。各道轴承盖螺栓分2～3次由中间向两端拧紧，最后一次按规定力矩拧紧，待全部轴承盖螺栓拧紧后，用一只手扳动曲轴，曲轴应能转动为宜，否则应查明原因并予修复。 （4）检查曲轴轴向间隙，看其是否符合规定。如不符合，予以以调整。 （5）安装飞轮。曲轴凸缘与飞轮的配合符合规定，应交叉均匀地拧紧紧固螺栓。紧固后检查飞轮工作表面的端面跳动是否符合要求。 （6）正确安装曲轴油封。 2．活塞连杆组的安装 （1）将气缸体侧置，用纱布擦拭干净气缸筒。 （2）将每缸对应的活塞连杆组件先不装活塞环从气缸的上部装入气缸中，并把连杆大头的轴承、连杆盖按规定拧紧力矩紧固安装在曲轴连杆轴颈上。 检查：活塞销与活塞销支承座端面与气缸之间的间隙，其值应符合维修手册规定的技术要求。一般约为1‰，如果不均匀，多为气缸中心线偏移或连杆弯曲所致，应予校正。 摇转曲轴，使活塞分别处于气缸上、下止点和中间三个位置，用塞尺分别测量活塞头部在气缸前后两个方向与气缸壁的间隙，其间隙应符合技术要求。 上述项目检查合格后，拆出活塞连杆组。 （3）用专用工具（如图11-4）将活塞环装到活塞上。并把各道活塞环开口方向按规定摆放正确。 第10章 发动机装配与调试 10.1发动机的装配与调整10.1.2发动机装配程序和主要技术要求 2．活塞连杆组的安装 （4）在气缸、活塞外表面、活塞销孔、环槽和环上涂以润滑油。拿起活塞连杆总成，对准缸号、前后记号和方位后，用专用工具将活塞环夹紧在活塞上（如图11-5所示），再将连杆穿入气缸内，用锤子木柄轻轻敲击活塞顶部，将活塞轻轻敲入气缸中，同时注意连杆大头与曲轴连杆轴颈是否对正，将对应的连杆轴承盖涂上机油，按正确的方位装好，并按规定力矩拧紧连杆螺栓和螺母，有锁紧装置的应按要求锁紧。 （5）将各缸活塞连杆组装入气缸并与曲轴连杆轴颈的连接装配完成后，用锤子沿曲轴轴向轻轻敲打连杆盖，连杆大头应能有轻微移动。转动曲轴时，松紧应适度。各缸活塞在上止点时，活塞顶至气缸体上平面的距离应均匀一致。 第10章 发动机装配与调试 10.1发动机的装配与调整10.1.2发动机装配程序和主要技术要求 第10章 发动机装配与调试 10.1发动机的装配与调整10.1.2发动机装配程序和主要技术要求 3. 气门组件的安装 （1）将气门油封压装于气门导管上，安装时油封一定要压到位，防止油封变形与损坏。 （2）装上气门及气门弹簧和弹簧座。 4．气缸盖的安装 （1）将气缸垫放在气缸体的上平面上，位置、标记对准