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输油泵机组频繁研瓦故障诊断及处理 　摘　要： 关键词： 1、10#输油泵故障现象 　　10#输油泵从投产一直运行良好，共连续运行24820小时，但在之后的9个月内已连续发生四次研瓦事件（非驱动端），检修更换：非驱动端瓦4付、止推轴承8个。　　 　　根据更换下来的轴瓦及止推轴承损坏情况分析，4付瓦虽然损坏程度不同，但损坏的部位、形式完全一致，而且泵的止推轴承有跑外圆现象，振动也有所超标，另外轴末端也有与轴承座端面密封接触的痕迹。 2、10#泵非驱动端轴瓦磨损分析及可能原因： 泵机组同心度严重超标，而且泵半联轴器与电机半联轴器之间的距离严重超标。 驱动端轴承座或非驱动端轴承座与泵体轴承座托架不同心。 瓦背与瓦座接触面不符合要求。 叶轮不在泵壳流导的中心位置，而且偏差比较严重。叶轮两侧的密封环磨损偏差严重，造成叶轮两侧压力不平衡。异物卡在叶轮上造成流道堵塞以及转子不平衡。　 止推轴承安装不正确，转子总窜量严重超标。轴的锥度或椭圆度超标，甩油环不工作或工作不正常。 3、解体检测查找故障 (1) 机组同心度检查、校验电机磁中心及联轴器短节距离检查： 　　开机后按(11)进入，输入上面所要求的各部距离实际数据，将轴转到12点位置，将S的激光调整到M的靶心，将M的激光调整到S的靶心，按回车键。将探测器盘至（9）点，以电机看泵9点位置在左侧，按回车键记录数据，将探测器盘至（12）点，按回车键记录数据，将探测器盘至（3）点，以电机看泵3点位置在右侧，按回车键记录数据，即可显示对中结果。本次机组同心度检查结果如下： 简历大全 /html/jianli/ 检查结果：径向偏差上下为0.00mm,电机偏东0.04mm；轴向偏差上开口0.092/305mm，东开口0.092/305mm; 标准：径向0.076mm,轴向0.051/305mm。 　　泵排空并拆除泵体排气管线及阀门，拆除联轴器护罩及短节，拆除泵体护罩及轴瓦的各种检测仪表，空试电机校验电机磁中心，检查电机磁中心位置及两半联轴器之间的轴端距离。 (2) 转子总窜量检查： 　　拆卸泵非驱动端轴承座风扇护罩和风扇，表座打在非驱动端轴承座端面，百分表触头垂直指向泵轴端面，将泵轴推向驱动端，百分表调零，再将泵轴推向非驱动端并提取百分表读数，需重复两次并将两次测量结果进行比对，如结果相差较大需查找原因，重新测量。 (3) 滚动轴承及滑动轴承总成检查： 在两端密封压盖和机械密封轴套驱动环之间安装好垫片，拧松并卸下轴承座中开面螺丝，拧松并卸下轴承座端面压盖的螺丝，取出轴承座中开面定位销，打开轴承座上盖。 (4) 瓦背与轴承座的接触面检查情况： 瓦背与轴承座的接触面不均匀，接触面积达不到标准的40%而且接触点偏移轴承座内侧。 非驱动端轴承检查结论：轴的圆度和锥度符合标准，但滑动轴承与滚动轴承都不能继续使用需更换，泵轴划痕需处理。因泵轴受到径向力产生偏移，偏移方向与受力方向一致。是造成10#泵机组9个月内连续发生非驱动端轴承研瓦故障的主要原因。　　 (5) 检查叶轮与泵壳流道的对中情况： 上泵壳拆除及转子检查： 拆除壳体锥形销钉及中开面双头螺栓的螺母，将吊带悬挂在壳体的 两个吊耳上，然后垂直吊起上泵壳，并将上泵壳摆放平整牢固。卸下中开面双头螺栓清洗并摆放整齐以防止锈蚀或物理损伤。清洗转子及上下壳体，清除中开面垫片，检查泵体口环与叶轮口环间隙以及卸压套与轴的间隙，检查结果如下： 叶轮口环完好没有损坏，但磨损严重非驱动端磨损量为0.20mm，驱动端磨损量为0.30mm。叶轮入口处没有发现腐蚀麻坑但有碰撞产生的麻坑。叶片没有冲蚀但有两处轻微变形。叶轮盖板完好无异常，轴套、衬套等附件磨损比较均匀而且没有划痕，各部间隙见上图中标注。轴的径向跳动：叶轮非驱动端口环处0.24mm，叶轮驱动端口环处0.28mm，机械密封非驱动端、驱动端处轴的径向跳动为0.01mm。结论：驱动端、非驱动端叶轮口环、泵体口环、泻压套需更换，转子需做动平衡检测。 转子的吊出和解体： 　　将吊带套在轴上，轻轻吊起转子，如果泵体口环和衬套粘固在泵体的沟槽内，在每个粘固点用撬棍小心地将它们分开，用刚性槽形活动支架将转子运送到整洁的工作区进行解体。从转子两端开始依次拆除将卸压套、泵体口环，松开定位套固定螺钉，拆除定位套和开口环，去除固定螺钉产生的毛刺，注意叶轮叶片相对于轴端的方向，确保重装时叶轮方向正确无误。 代写论文 4、频繁研瓦的主要原因 　　粘连在叶轮上其长度96mm，一头粗一头细，直径30mm、壁厚6mm的钢管使叶轮质心不再平衡，使得泵轴受到径向力产生偏移，偏移方向与受力方向一致，是造成10#泵机组9个月内连续发生非驱动端轴承研瓦故障的主要原因。 5、运行6个月再次对实施情况进