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2-甲氧基作为含氧添加剂对柴油机燃烧特性的影响试验研究 2-Methoxyethyl Acetate as Oxygenated Additives on the Combustion Characteristics of Diesel Pilot study

2008年第2期(总第104期) 内燃机与动力装置I.c.E&Powerplant 2008年4月 【设计研究】 2一甲氧基作为含氧添加剂 对柴油机燃烧特性的影响试验研究 郭振杰1”,刘永启1 摘要:在一台4JBl柴油机上对一种新型含氧添加剂乙酸一2一甲氧基(EGMEA)和柴油的 混合燃料进行了燃烧和排放的试验研究。通过试验表明:EGMEA可与柴油实现良好的互溶; 在相同的工况下,随着EGMEA比例的增加,可以显著降低柴油机的碳烟排放,并可使HC和 CO的排放有一定程度的降低,但对柴油机NO。的排放没有明显的影响;在不改变柴油机结构 参数的条件下,当燃用体积分数为15%的MEA混合燃料时,柴油机的碳烟排放平均降低约 50%,HC排放平均降低约20%,CO排放平均降低约15%。 关键词:柴油机;乙酸一2一甲氧基乙酯;燃烧特性;排放;试验研究 Acetate Additives as Oxygenated 2一Methoxyethyl CharacteristicsofDiesel ontheComlMis60n Pilot Study GUO Zhen—jiel’2,LIUYong—qil of Zibo Vocational 255049;2.Zibo Institute,Zibo255013) (1.ShandongUniversityTechnology oncombustionandemissionsofthefuelmixedwith Abstract:Experimentalstudy oxygenated in additives Acetate(EGMEA)anddieselfuelhasbeencarriedout the4JBldiesel 2一Metlloxyethyl anddieselareimmiscibleinwell the indicatethatEGMEA condition.Unders觚le engine.Experiments condition.PMin diesel isreduced whileEGIdEAinfuelincr嘲.HCand emissionthe engine greatly COemissionlower doesnothave effecton diesel get synchronously.ItanysignificantNO。from engine. mixture Whenthediesel structurefuelsthe fuelcontainedwith15%EGMEAiII

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