麦弗逊式螺旋弹簧悬架的刚度与阻尼特性分析-同济大学学报.PDF

第 卷第 期 同济 大 学 学 报自然 科 学 版 年 月 文章编号 麦弗逊式螺旋弹簧悬架的刚度与阻尼特性分析 陈辛波王 斌朱 琳冯春晟 同济大学 汽车学院上海 摘要为提高麦弗逊式独立悬架分析与设计效率建立悬架 已进行了不少研究如文献建立了麦弗逊式前悬 受力分析以及进行刚度与阻尼计算的数学模型给出按选定 架多刚体模型并采用 模块进行影 的偏频和相对阻尼比确定螺旋弹簧刚度和减震器阻尼参数 响因素分析和悬架布置的优化文献 利用 的设计步骤并研制了方便实用的麦弗逊螺旋弹簧悬架系统 软件建立汽车虚拟样机研究螺旋弹簧刚度 刚度和阻尼参数分析与设计计算软件 虚拟样机试验结果验 和横向稳定杆直径对汽车稳态转向特性的影响文 证了数学模型和计算软件的正确性 献建立麦弗逊悬架多体动力学模型将减振器侧 关键词麦弗逊式螺旋弹簧悬架减震器刚度阻尼 向力仿真结果作为侧载弹簧设计目标应用有限元 中图分类号 文献标识码 方法进行结构优化设计并进行了试验验证文献 研究前麦弗逊悬架的侧倾转向采用遗传算法对 机构特性进行运动分析和优化 这些研究一般都离