agtb叶型前缘气膜冷却效果的数值模拟研究 numerical simulation on film cooling performance of leading edge of agtb blade.pdfVIP

V01．24 第24卷第4期 《燃气轮机技术》 No．4 2011年12月 GASTURBINETECHNOLOGY Dee．．2011 AGTB叶型前缘气膜冷却效果的数值模拟研究 章大海1，刘仁桓1，王宗明1，王秋旺2 (1．中国石油大学化学工程学院，山东青岛266555； 2．西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，西安710049) 摘要：以AGTB叶型为对象，对文献中获取换热系数的两种计算方法进行了对比研究，结果表明维持主流和 射流温度一致的等温法不能很好地反映气膜冷却流动中的传热现象，而主流和射流有温差的非等温法使得 传热现象和流动现象都得到了很好的反映，且更接近实际物理问题。而后以实际发动机中的AGTB叶型为研 究对象，将开槽气膜冷却孔结构应用于该叶片，比较了各种气膜孔结构对叶片前缘冷却性能的影响，研究了在 实际的操作条件下开槽气膜孔结构对叶片前缘冷却性能的改善程度，并分析了各种流动参数对气膜冷却效 率和换热系数的影响规律，发现不同的结构可以获得不同的隔热冷却效果，斜孔开槽结构使得冷却气体在叶 高方向上的铺展程度较为均匀，因而可以获得最佳的隔热冷却效果。 关键词：气膜冷却；换热系数；叶片前缘；开槽气膜孔 中图分类号：V231．1 文献标识码：A 文章编号：1009—2889(2011)04—0022—08 气膜冷却是燃气轮机高温叶片中普遍采用的一 的，所以本文对这两种换热系数的计算方法进行了 种冷却技术…，尤其是对叶片前缘区域。AGTB叶研究，并对结果进行分析比较。为便于描述，本文分 型由于其优良的流动特性，已使得众多学者对其进 别用等温法和非等温法命名这两种方法。关于气膜 andFottner【2 行了广泛的研究。Ardey o首先在高速 孔结构，虽然有学者们对开槽气模孔结构进行了研 风洞中对AGTB叶型进行了细致的试验，为AGrIB 究∞J，但仅是局限于平板，所以，本文将以实际的 叶型的后续研究积累了宝贵的基础数据。rI．11eodori- AGTB叶型为对象，将开槽气模孔结构应用于该叶 dis和Rodi【3 o采用数值模拟的手段研究了二维 型上，研究在实际的操作条件下开槽气膜孔结构对 AGTB叶型前缘的气膜冷却流动现象，但是马蹄涡、 叶片前缘冷却性能的改善程度。 通道涡和其它的三维流动特点都不能被反映出来。 1 Wang【41等人以三维AGTB叶型为对象，采用数值模计算模型及边界条件 拟的手段研究了不同气膜孔结构下的流动特性，但 没有研究冷却和换热特性。Baheri等人”3对带有不 的AGTB直列叶栅，实验模型是一个由三个叶片组 同气膜孔结构下的AGTB叶型的冷却特性进行了研 成的透平叶栅，这样保证了叶栅具有周期性，如图1 究，但是他们采用的仅是简化的对称结构的AGTB 所示。研究状态为静止状态，实验叶片弦长为250 叶型，而且仅考虑了气膜冷却效率，并没有研究换热 mm，叶片高度为300mm，叶片栅距为178．5mln，安 系数的影响。关于气膜冷却中换热系数的计算方 法，公开发表的文献中存在着两种不同的