超超临界参数汽轮机高压内缸有限元强度分析 hp inner cylinder fem analysis for large ultra-supercritical steam turbine.pdfVIP

第! 卷# 第$ 期 热 力 透 平 %’( ! )( $ *++, 年! 月 !#$%’ !($)*+# %,-( *++, 超超临界参数汽轮机高压内缸有限元强度分析 金永明，张# 媛 （上海汽轮机有限公司，上海*++*-+ ） 摘# 要：# 通过对超超临界$+++./ 汽轮机高压内缸弹塑性、粘塑性高温强度分析和中分面接触三维有限元 计算，给出了一套汽轮机高温部件计算考核方法，结果证明，该方法可为超超临界参数下工作的汽轮机高温 部件设计提供一条具体而实际的分析途径。 关键词： # 超超临界；汽轮机；高温部件；粘塑性；蠕变；松弛；有限元 中图分类号： 01**# # # # 文献标识码：2# # # # 文章编号：$,* 3 44-5（*++, ）+$ 3 ++$$ 3 +- ! #$$% ’()*$+% ,-. /$0)(1*1 23 405% 6)7089:;%*7*0) 97%0= :?*$% !# $%’()*’ ，+,-# . $/0 （./,01/,2 !3-4205 6789,0: ’;( ，./,01/,2 *++*-+ ，6/20, ） /?1707 ：# 067 89:;’7 =6= 8 ?@. A97BC97 D9 :67 $+++./ C’:98E=CA799;:;8’ =:78F :C9G;H7 ’IJ ;HH79 K’;HB79 ;:6 7’8=:; ，A’8=:; ，L;=EA’8=:; 8HB !M 69;NH:8’ =C9D87 H:8: 8H8’K=;=( O: A9L;B7= 8 =7: D F78=C97= D9 :67 =:97HP:6 8’C’8:;H 8HB L8’C8:;H D :67 6;P6E:7FA798:C97 =:78F :C9G;H7 FAH7H:=，8HB 8’= ;HB;8:7= 8 H97:7 8HB 7DD7:;L7 8H8’K:; 8K D9 :6=7 FAH7H:=’B7=;PH CHB79 :67 C’:98E=CA799;:;8’ A898F7:79=( @%( A3+1 ：# C’:98E=CA799;:;8’ ；=:78F :C9G;H7；6;P6E:7FA798:C97 FAH7H:=；L;=EA’8=:;；977A ；97’8Q8:;H ；?@.( 种合理的超超临界参数下高温部件的强度分析和 +# 前言 考核方法。 随着常规超临界技术的成熟，国际日益严格 $# 分析对象E高压内缸结构概述 的环保要求以及铁素体高温材料的成功应用，使 得从上个世纪5+ 年代开始，世界电力设备行业进 上海汽轮机有限公司超超临界 $+++./ 等 入了新一轮超超临界汽轮机的发展阶段。各大汽 级汽轮机的整个高压缸由圆筒型前后外缸和垂直 轮机制造企业在保证机组高可靠性、高利用率条 中分面内缸组成，如图$ 所示。 件下，普遍采用更高的压力和温度参数。上海汽 轮机有限公司目前超超临界$+++./ 等级汽轮 机主蒸汽参数最高达*,.J8 、++ R 。其中，直接 承受主蒸汽的高压缸，特别是高压内缸设计，是超 超临界机组设计的关键技术之一。随着温度的不 图$# 高压缸纵剖面示意图 断提高，材料的塑性和蠕变影响越来越大，传统的 线弹性分析越显其局限性，进一步的弹塑性分析 外缸沿轴向分为桶型前缸、后缸，以使用不同 和蠕变分析以及探索相应