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材料价格变动对公路工程造价影响及其分析及预测摘要：本文分析了建筑材料价格波动对公路工程造价的影响，提出了如何最大限度地规避这种因价格变化而带来的工程造价风险，最后提出相应的预测方法，这对实现公路工程的经济效益和社会效益有着较大的现实意义。 关键词：建筑材料；价格波动；公路工程造价； 由于近年来我国公路工程建设蓬勃发展，许多建设项目投资规模巨大。而实践经验表明，公路工程的材料费一般要占到整个工程造价的70%以上，可见，建筑材料价格不断变化浮动，将给公路工程建设带来巨大的影响。笔者结合工作实践经验，就建材价格变化而带给公路工程建设的影响及如何预测作出以下探讨： 1、建筑材料价格波动对工程造价的影响 在建设项目施工过程中，材料价格的变动对工程造价有显著的影响。建筑材料在整个建筑工程造价中的比重约为60% ~70%，如果材料上涨10% ，那就使总造价上涨6% ~7%，因此控制建筑材料的成本是实现建设项目投资目标的重点。 建设项目造价始终处于一个不断变化的状态，是因为在市场经济条件下，建筑材料价格始终在不停地波动在一般的建设项目中，建筑材料一般包括钢筋、水泥、砂石和混凝土等，这些材料在项目成本中所占的比例也比较大。因此分析材料价格变化对工程总体造价的影响，就必须从对工程造价管理控制入手。具体来说，需要从以下几方面来控制建筑材料价格波动而影响到工程造价： 1.1了解项目工程现场情况和施工组织的特点 掌握工程建设项目现场的第一手资料，并考虑可能采取的施工方法和措施是编制好设计概预算的必要环节。如水电工程中的砂石料需求量较大，其价格对工程造价影响较大，故需深入现场了解施工场地布置情况、砂石料开采条件以及场内交通运输条件和运输方式。根据现场布局确定材料构件及设备存放点，据此计算是否需二次搬运及运距等。 1.2熟悉设计图纸，充分理解设计意图，正确计算工程量 概预算编制人员必须充分熟悉各定额册说明、总说明、章说明、节说明及定额所含工作内容，熟悉设计图纸、设计说明以及二者之间的关系。阅读图纸应从设计说明和总平面图开始，要清楚工程的性质、类型、规模，依次阅读平面图、立面图、剖面图、详图、材料做法，了解各类图纸所示部位和它们之间的关系，然后进行工程量计算。正确合理地套用定额，力争做到定额项目和实际相符，不重复计算、不漏算。 概预算编制人员要依据设计图纸准确地计算出与设计图纸相对应的工程量，这要求编制人员有较强的专业知识及丰富的现场施工经验。施工经验表现在编制人员对施工组织设计及施工工艺的把握上。例如：采用脚手架类型，各种施工机械的性能与特性，以及建筑工程本身特点及施工中的特殊要求等。 1.3客观分析价格因素，价差调整要留有余地 概预算定额表中的设备材料价格反映的是编制年的价格水平，编制设计概预算使用定额时，其价格水平是按市场价格来确定的，需要进行价差调整，也就是所说的动态管理问题。一项工程从开工到竣工往往是历经数年。其间设备材料价格可能会发生较大变动，为使概预算起到控制投资的作用，必须建立工程造价价差预测系统。首先预测出未来设备材料价格的演变情况，然后预测出与之相关的各项工程造价指标的变化趋势，合理确定价差，适时地调整价差，使估算、概预算的编制在动态中进行。 1.4充分利用计算机来进行概预算编制 因为工程的概预算编制时间紧、任务急，难免会出现多算、漏算或重复计算的情况，另外概预算编制人员也不得不在大量的定额条目以及各种项目计算表之间反复抄录和校对，所以在大量的重复计算中花费了过多的时间，这样计算机的优势就体现出来了。现在研究出的很多计算机软件在概预算编制过程中起着不可低估的作用，它大大减轻了工程概预算工作人员的工作强度，提高了概预算编制的工作效率，是提高概预算编制工作的效率和质量的根本保证。 2、材料价格变动对公路工程造价的影响预测 公路建设项目投资巨大，建筑材料消耗量多，材料品种繁多。但因条件限制，只对其主要材料(钢筋、水泥、砂石料、沥青)价格变动进行了询价和预算分析。材料涨价对公路造价的影响主要是对建安费部分的影响，可以按以下公式计算： 建安费修正率(%)=∑(某材料涨幅%×某材料占建安费比例%)×(1+3.41%) 注：3.41%―――税率。 例1：S高速K464+845-K471+100段钢筋砼换板工程按2010年的市场价，水泥、砂石料、钢材价格相对2008年时预算单价分别上涨了7%、10%、20%，其他材料价格保持相对稳定，已知2010年时综合单价为225.63元/m2，推算2008年时该工程综合单价。（该工程各材料比重见式中各数据） 建安费修正率=∑(水泥涨幅×水泥占建安费比重+砂石料涨幅×砂石料占建安费比重+钢筋涨幅×钢筋