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浅析如何做好沥青路面养护中修罩面工程摘要：在公路养护中沥青路面的修罩面工程是十分重要的工作内容，这是保持路况完好的基本工作。一般由市、县的公路分局或者基层养护工区负责养护。由于一般都属小型的工程，很多单位对这项工作缺乏重视，主要是在施工操作的过程中不能严格遵守技术规范，很容易出现问题。所以，在沥青路面养护加强修罩面工程的管理、按技术规范认真施工，保证修罩面工程的质量。 关键词：沥青路面；养护；修罩面工程；质量 中修罩面工程是指在已修好的公路路面上重新修筑新路面，是沥青公路养护中的一项主要内容，有的是在既有混凝土路面上铺沥青路面（根据投资及标准不同层数和厚度不一样），有的是在刻纹机刻纹的既有路面上修筑新的混凝土路面或沥青路面，这是维护路况完好的需要，属小型工程，一般由当地公路局进行实施。根据公路养护和管理规范规定，各地市每年均有上百万元的油路中修工程费用，但是一些地方对规范不够重视，操作中存在很多问题，致使路况无法从根本上得到改观，路面很快便松散、裂缝、脱皮等，造成很大的经济损失和不良的社会影响。因此，加强沥青路面的工程管理工作，做好沥青路面养护中修罩面工程，保证工程质量，便成了抓好公路养护工程的一项重要内容。本文将从施工前的测量，前期材料选取和具体施工管理三方面简单分析下如何做好沥青路面养护中修罩面工程。 一、确定沥青路面中修厚度和结构类型 准确的掌握沥青路面中修厚度和结构类型是保证中修质量的基础，是必须认真面对的重要问题。路面施工的一个常识就是：根据不同强度构成的沥青混合料，可以分为级配型和嵌挤型两大类。沥青混合料按密实级配原则的构成强度，主要是矿料与沥青之间的粘结力为主，矿料的内摩阻力和嵌挤力为辅。此类以沥青混凝土为代表。沥青混合料按嵌挤原则构成的构成强度以矿料之间的内摩阻力和嵌挤力为主，辅而构成的是沥青的粘结作用。此类的代表是沥青碎石。因为沥青碎石的设计都是按(半)开级配沥青混合料，有超过了10%以上的空隙率。根据强度构成原理分析，这种结构混合料主要影响结构强度的因素包括：矿料与沥青的性质、矿料的比表面积以及沥青用量。所以在沥青混合料组成设计和具体施工过程中给予足够的重视和掌握。 二、沥青混合料的材料及组成设计 组成设计沥青混合料的主要任务包括：确定矿粉、细集料、粗集料和沥青材料之间的最佳相互组合比例，使之不仅能符合技术要求，又能满足经济的原则。 ㈠材料 沥青：选用的沥青必须是优质的，要符合规范要求。根据施工地区的温度和地形，选择合适的沥青。 集料：洁净、无杂质、无风化、干燥，具有良好的颗粒形状，以及足够的耐磨性和强度，同时达到规范的要求，料源还应该稳定。养护工程中使用的集料应该尽量的采用大型的公路石料场生产的石料，保证集料的规格齐全和良好的颗粒形状。 填料：通常采用炭浆岩、白云岩或石灰岩等，增水性石料和中强基性的岩石，这些矿粉都是经磨细而得到的。矿粉应洁净、干燥和无团粒，要符合质量规范的要求。在矿粉的选择上一定要慎重，必须经过严格的考察和现场实验。同时还应进行市场调研，选择符合各项质量指标和规范要求的矿粉时，也要充分的考虑价格因素，实落实经济适用的原则。特别需要注意的是，过去以及现在还有很多的单位进行路面中修使用沥青混合料时，没有掺加矿粉。这种做法是十分错误的，沥青混合料的粘聚力很大的程度上受到矿料的比表面的影响。如果沥青含量的不变，通过矿粉的掺加，增加矿料的比表面，能够让沥青膜的厚度得到减轻，增大结构沥青所占的比例，提高粘聚力。所以一定要按规范在沥青混合料中加入合理的矿粉，矿粉不仅可以发挥填充料的作用，同时还能使矿料的比表面得到增大，从而大幅的把矿料和沥青的提高，极大的提升沥青混合料的质量。 ㈡组成设计沥青混合料 材料组成设计指的是分别采用的各种矿料进行试验和筛析，并对各种使用矿料的相对密实度进行测定。根据不同矿料的颗料组成，采用图解法确定各种矿料的配比在哪种情况达到级配曲线要求。要科学的对工程矿料进行施工配合，控制好碎石、细集料(机制砂)和矿粉的比例。要经过马歇尔试验确定沥青的用量。组织设计沥青混合料，是影响沥青路面的中修质量的关键因素。其中，确定的沥青用量，直接的影响沥青混合料中矿料与沥青的粘聚力。而沥青混合料中的自由沥青发挥的作用是起到把矿料粘结在一起，沥青本身的性质主要决定了粘聚力的大小，与矿料相互的发生一系列作用而形成的结构沥青。所以结构沥青的粘聚力比自由沥青的粘结力要高出许多。因而，要想提高沥青混合料的强度，除了选用的沥青要优质，而且沥青用量还应采用最佳比例。 三、养护施工中需要注意的问题 沥青路面养护中的修罩面工程施工，除了必须严格按规范执行，还应该注意下面几个事项。 ㈠处理原路面 在进行养护修罩面工程之前必