复兴号动车.PDFVIP

2017年6月28日 星期三 04 高铁油泵来自三门，连接器产自天台 “复兴号”动车 商 线 热 闻 新 88号 众 公 不少核心零部件“台州造” 88 00 66t 讯 z 商报记者 沈海珠 股份公司研制提供的。 “2015年，动车泵进入到实体高铁测试， 00s 00b 创建于1994年的尔格科技，是一家专业 测试阶段需经受高达每小时450公里的车 x 00w 6月26日，中国高铁迎来一抹靓丽的“中 从事冷却器用油泵、油流继电器、牵引变压 速，在上百万次的起动试验后，产品依然安 00 国红”。当天，“复兴号”动车组在京沪高铁两 器等铁路、电力零配件生产的国家级重点高 全可靠，因此获得了三项专利及2015年国家 端的北京南站和上海虹桥站双向首发，这是 新技术企业。去年，该公司产值达9500万元， 火炬奖，并得到了中国铁路总公司的高度认 中国首列具有完全自主知识产权的标准动 利润增至1200万元，开发新产品56个，专利 可，现已成功运用到‘和谐号’、‘复兴号’。” 车组。 15项。 黎贤钛说。 编辑/张超 Email:tzsbxwb@163.com 与“和谐号”相比，“复兴号”为“纯中国 该公司董事长黎贤钛介绍，一辆“复兴 除了“台州造”的泵外，位于天台的上市 血统”，设计寿命提高了10年，在车体断面增 号”动车上运用了4个ATM9高铁油泵，他们 公司浙江永贵电器股份有限公司生产的连 加、空间增大的情况下，按时速350公里试验 也是国内唯一一家为“复兴号”提供动车泵 接器在“复兴号”上也能找到。 运行，列车运行阻力下降7.5%以上，人均百 的企业。 事实上，台州制造已在高铁、动车以及 公里能耗降低17%，车内噪声下降1-3分贝。 “ATM9高铁油泵是从2014年开始研制 动车轻轨的产业链深耕多年。比如浙江天台 它的出现标志着我国高速动车组技术全面 的，解决了因高速运行电压不稳产生的多种 祥和实业有限公司是国内唯一一家有资质 实现自主化、标准化和系列化，极大增强了 谐波技术难题以及多种震动及气压降问 生产铁道专用扣件的民营企业，而浙江天铁 我国高铁的国际话语权和核心竞争力。 题。”黎贤钛告诉记者，高铁、动车的零部件 实业股份有限公司的铁道减振件也广泛应 市域铁路S1线一期 令人惊喜的是，高大上的“复兴号”上有 对工艺的要求很高，安全性能要达到99.9%， 用于国内大部分地铁、广深港高速铁路、兰 不少核心零部件来自台州。比如动车使用的 因此，产品研发出来后，对产品稳定性的把 新铁路等，此外，列车信号系统、供氧管、座 力争9月全线开工 油泵就是由位于三门的浙江尔格科技有限