矿运汽车的操作.docVIP

启动发动机前 打开主开关 检查电瓶表读数在绿区 (24-27Vdc) 停车制动处于实施状态 档位手柄处于空档 测试报警指示灯—所有的灯都能亮( 除了自动润滑指示灯) 发动机启动开关拧到中间后,报警喇叭正常 启动发动机 拉响喇叭报警 (大约 5 秒钟.) 将发动机起/停开关顺时针方向打到启动位 在启动位保持开关不动,直到发动机启动 (这也许需要几秒钟). 发动机一经启动立即释放起/停开关 发动机启动后几秒钟,喇叭停止报警 注意: 冷启动时 发动机可能处于 1000 to 1200 rpm的怠速状态. 启动后 检查所有仪表以供正常操作( 依据操作手册) 检查所有指示灯都已熄灭 先使发动机预热一下然后再执行操作 矿车准备行驶 实施装载制动，之后释放驻车制动。 按喇叭提示（按规定使用喇叭--向前或向后）。 将挡位手柄推向前或后（前进或倒车），释放装载制动。 踩加速踏板。 注意：如果需要，则要测试刹车。 运行时车速 运行时车速必须保持在电制动有效实施的范围内。 （＜64KPH） (可查看速度曲线) 注意: 这个速度限制范围会根据装载量, 道路坡度 以及电驱动系统的不同而有所变化 注意: 电制动的制动有效性会随着矿车速度的增加而下降 下坡时的操作 在到达下坡处之前要提前投入电制动 到达坡底后要释放电制动 警告 工作制动仅在低速或紧急状态时使用，正常下坡时不允许使用。 错误的使用工作制动会导致刹车盘过热而降低制动效果甚至使工作制动失 效。 电制动恒速控制 目的: 在下坡时保持匀速控制 操作: 拔起自动缓行制动开关 调整速度控制开关到想要的速度位 松开加速踏板 （例如：矿车以低于20 kph的速度匀速下坡 –滑动状态 矿车以高于20 kph的速度匀速下坡-制动状态） 制动系统会自动调节来保持预设的匀速下坡状态 装载制动 短时间内的停车（装卸料） –驾驶员必须在驾驶室 使矿车完全停止 将档位手柄打到空档位 投入实施装载制动 停车制动 长时间内的停车 –驾驶员离开驾驶室时 将矿车停到平坦安全的场地 将档位手柄打到空档位 实施装载制动 实施驻车制动 并保持 2-3 秒直到实施了制动 (指示灯亮) 释放装载制动 电制动失效 电制动系统失效： 实施工作制动将矿车停下来 实施装载制动然后驻车制动 遵守正常的停车程序 注意: 如果高速情况下实施工作制动后 不要再开动矿车 ，经过矿车维修机械师的检查确认允许后方可启动。 脚制动失效后: 使用手制动来制动矿车 车箱举升 当倒车卸料时要轻踩油门以缓慢匀速倒退到卸料地点。 注意: 接近卸料地点时，不要猛踩油门倒车，要轻踩油门缓慢倒 车。 如大油门倒车可能会使车太接近排土边缘，或导致与 挡墙猛烈撞击而发生事故。 不要使举升缸完全伸出才停止举升 使用迫降使车箱下落时，应当使发动机处于怠速状态。并且在第 2节缸自然释放举升杆（不要向上提举升杆）。 注意: 如不按此操作，则会使车箱下落太快而会对车架造成冲击，同时也会使液压油温升高甚至过热 关闭发动机 选择停车位 –平坦场地 -在矿车周围要留有足够的空间 -矿车前方必须留有畅通的通道 实施装载制动 实施驻车制动 释放装载制动 要有发动机冷却时间 – 怠速 3到 5 分钟 关闭发动机 –关掉发动机起/停开关 关掉主开关 矿车运行中的操作 驾驶室员操作矿车运行时，要注意事项： 到达坡顶之前应当减速 在电制动有效的速度范围内运行（低于设定的超速值） 驾驶员离开驾驶室之前，一定要实施驻车制动 要想投入驻车制动首先必须投入装载制动或手制动 当车速超过 5 kph时不要使用工作制动（除非遇紧急情况） 当矿车仍在运动过程中，不要突然将档位手柄推到相反的牵引位置 关闭发动机后，并且主开关处于打开位时，转向储能器则处于蓄压 状态，要注意转向，以免伤人。 在离开矿车前,一定要关掉主开关。 安全知识 驾驶安全 系上安全带 注意视野 清洁驾驶室窗玻璃和镜子 测试喇叭 根据路面情况注意驾驶 不维修时的停车 矿车应停放于平坦场地 驻车制动实施 紧急情况停车，要开启预警等。（方向盘柱上） 与另一设备保持至少5米的距离,且并排停放。 前方无障碍物，重启车时可向前驶出 雨天不要停放于易被雷击的树荫下 维修前的停车 在开始维修工作之前, 矿车应当正确的停到安全的位置并且采取必要措施确保在没有维修人员的允许下无法启动矿车. 注意: 所谓的安全位置被定义为: - 矿车的前轮或后轮位于沟槽内或者 - 将车开到挡墙或土堆上,