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國 立交通 大學 多媒體工程研究所 碩 士論 文 模擬賽車遊戲中駕駛風格模仿之技術 Techniques of Driving Style Imitation in Simulated Car Racing Games 研 究 生:廖耿德 指導教授:王才沛 教授 中 華民 國 一百 零 二 年 八月 模擬賽車遊戲中駕駛風格模仿之技術 Techniques of Driving Style Imitation in Simulated Car Racing Games 研 究 生:廖耿德 Student :Keng-te Liao 指導教授:王才沛 Advisor :Tsai-pei Wang 國 立 交通 大 學 多 媒體 工程研 究所 碩 士論 文 A Thesis Submitted to Institute of Multimedia Engineering College of Computer Science National Chiao Tung University in partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master in Computer Science Aug 20 13 Hsinchu, Taiwan, Republic of China 中華民國 一百零二年八月 模擬賽車遊戲中駕駛風格模仿之技術 學生 :廖耿德 指導教授:王才沛 國立交通大學多媒體工程所 摘要 本文的研究目的,是在TORCS 平台上對於人類和非人類玩家進行駕駛風格 上的分析及模仿。本文將目前已被提出的控制器架構分為高階和低階控制器,並 且透過整合這二類型的控制器達到了更好的模仿效果。 對於模仿效果的評估,本文提出了計算風格相似度的方法。這個方法也有助 於讓訓練後的控制器適應未接觸過的賽道。本文中透過使用多目標最佳化演算法, 讓控制器在非訓練用的賽道中也能作到自我調整,將駕駛風格及速度表現更加提 升。根據實驗,當以一個速度表現接近最佳情況的NPC 為模仿對象時,即使是 在非常困難且未接觸的賽道中也可以表現出相似的軌跡,而且只慢了 4%~14% 。 對於人類玩家是否具有獨特的自我駕駛風格,本文中也進行了討論及實驗。 透過提出的駕駛風格相似度判斷器,可以分析出玩家們風格的差異,並且作到透 過駕駛資料來辨識出玩家。此外,在過去的研究中,如果模仿的對象是人類玩家, 那麼訓練出的控制器容易頻繁的發生車禍而有著很低的速度表現。對於這個問題, 本文中提出了在具有穩健的駕駛風格的前提下,訓練出的控制器仍然可以表現出 模仿對象的駕駛特徵並且幾乎不發生車禍的模仿方法。 i Techniques of Driving Style Imitation in Simul

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