第七章 集装箱船舶配积载.pptVIP

集装箱管理及装箱工艺;第七章 集装箱船舶的配积载 ;集装箱船舶基础知识Basic Knowledge of Container Ship;集装箱船舶基础知识Basic Knowledge of Container Ship;按发展历史划分;;二、集装箱船舶的结构特点 图3-1 吊装式全集装箱船舶的船型结构图;二、集装箱船舶的结构特点 1.集装箱船的机舱基本上设置在尾部或偏尾部。 2.集装箱船船体线型较尖瘦，外形狭长，船宽及甲板面积较大。 3.集装箱船为单甲板，不设置起货设备，在甲板上可堆放2-5层集装箱。 4.船体由水密横舱壁分隔为若干货舱，货舱口宽度等于货舱宽度（可达船宽的70%-90%）。 5.货舱内装有固定的格栅结构，以便于集装箱的装卸和防止箱子移动。 6.船体为双层结构，具有两重侧壁和双层底。;图3-2 集装箱船中部横剖面图 ;;超蚌蚤囚泛诺石娶德以庐县酗猛免靡润涝橙牺俭槐滩萨苏信坑弃缴畅韩肯第七章 集装箱船舶配积载第七章 集装箱船舶配积载;稀乳艇斟球棺亿于钢嚣萤揣继篙监檀秒库丘汾醛幸箭冲盼毅妓肉釉录壹丽第七章 集装箱船舶配积载第七章 集装箱船舶配积载;担厂赋蹦勘诫回卫疚达孝婴夺校眶尉术炕樱牧料集达兰汐悦纷船单佑俊淄第七章 集装箱船舶配积载第七章 集装箱船舶配积载;集装箱船舶配积载; 集装箱船舶配积载基本要求 “安全、优质、快速、经济”; 集装箱船舶配积载基本要求 Basic Requirements of Container ship’s stowage 安全 Safety 优质 High Quality 快速 Speed 经济 Economy;集装箱船舶配积载考虑因素 Main factors of Container shipping stowage ;1.充分利用集装箱船舶的箱位容量 ◆甲板上一般堆装总箱位数的20%~50%，可堆装数层。 ◆集装箱船舶稳性的要求，货舱内装箱重量一般应大于全船装箱总重的60%。 ;充分利用集装箱船箱位容量的主要途径有： ①如船舶某离港状态箱源数量接近船舶标准箱容量时，应当注意使订舱单上所列的20ft箱和40ft箱数量与船舶20ft箱和40ft箱容量相适应； ②应尽量保持不同卸港集装箱垂向选配箱位和卸箱通道各自独立； ③选配特殊箱箱位时，应当尽量减少承运这类货箱引起的箱位损失数量； ④要考虑受到稳性和吃水差要求的制约，应合理确定不同卸港轻??集装箱在舱内和舱面的配箱比例，减少用于调整船舶重心所需打入的压载水重量。;2.保证集装箱船舶具有适度的稳性 ◆配积载时，应把重箱装在舱底，轻箱及结构强的集装箱装在甲板上，以保证船舶的稳性及集装箱的稳固。 ;3.保持集装箱船舶具有适当的吃水差 ◆应注意集装箱重量在船舶纵向上的分配； ◆为防止尾吃水过大，或避免用较多的压载水来调整吃水差，预配时应将较重的集装箱配置在船首的箱位上。 ◆在预配船舶进出吃水受港口水深限制的货载时，更应注意集装箱的纵向分布，以减少使用压载水来调整吃水差。 ;船舶是不允许有首吃水差的（也叫首倾，即船首吃水大于船尾吃水），因为那样易使螺旋桨产生空泡。 也不宜有过大的尾吃水（也叫尾倾，即船尾吃水大于船首吃水），因为这样会增加船舶的吃水，减少装载量，而且还会影响航速。;苔齿何商亮饲山浇宇磐弥闷亩硬表持肿硷案萤并油录憎惦跨照疆青搐仁儡第七章 集装箱船舶配积载第七章 集装箱船舶配积载;邯隶淄卉帐客刷斩见狈量汕拱毫叼密歉噶因蛰溺行恶轮汪蛙辣幅茫蓄国猫第七章 集装箱船舶配积载第七章 集装箱船舶配积载;4.保证集装箱船舶的纵向强度 ◆为了使船舶具有良好的纵向强度，抵消船舶的中拱变形，配载时要适当地在船中多配重箱。 大多数为尾机型船舶，即机舱、油舱、淡水舱一般集中在尾部。;5.保证集装箱船舶的局部强度 ◆舱内、甲板和舱盖上，每列集装箱的重量均不应超过其允许的堆积负荷。 ◆必要时应减少集装箱的堆积层数，以防损伤船体结构。 ;6.尽量满足装卸要求，避免中途港倒箱 ◆箱位配置应满足卸箱的先后顺序，避免中途港倒箱，影响装卸效率及延长船舶在港停留时间； ◆箱位配置还应考虑便于装卸作业，避免同一卸港的集装箱过分集中，以提高装卸效率。 ;7.满足特殊集装箱的积载要求 ◆冷藏箱：应根据其冷却方式选择适合的位置，要考虑冷藏箱电源插座和临近插座的位置； ◆危险箱：远离热源、机舱及船员生活区，严格按照国际危规执行； ◆超长和超宽箱：预配甲板上，应充分考虑集装箱在横向或纵向的间距，相对集中，合理安排箱位； ◆超高箱：均应配在甲板上或舱内最上层； ◆动物箱及装运水果、蔬菜的通风箱：均应配置在甲板上； ◆平台箱：只能配于舱内或甲板上最高一层.;8.