车身涂装复习题2的知识.pptVIP

机动车维修技术人员从业资格考试《车身涂装》复习题 乐山市第一职业高级中学 马 鸿 判断题 ： 1.当汽车因为碰撞要进行修理时，要同时修复受损部件的防腐层。 （√） 2.塑料由于有独特的理化性能，所以修理的难度比金属大。 （√） 3.玻璃钢本身具有很好的防腐能力，所以涂装时可选任何底漆。 （╳） 4.无论是原厂涂装，还是修补涂装，防腐蚀都是重要环节。 （√） 5.目前客车制造使用最多的底漆是环氧底漆。 （√） 16.溶解在成膜物质中的溶剂，施工后应全部挥发掉，无残余。 （√） 17.涂料中添加助剂可以根本改变涂料的性能。 （╳） 18.涂料的流平过程与光泽度无关。 （╳） 19.固化剂主要应用于不能自干或烤干结膜的涂料中。 （√） 20.增塑剂也称柔软剂。 （√） 21.橡胶刮板适用于平面缺陷的填补。 （╳） 22.打磨机研磨光洁度与砂纸粗细有关，与振动幅度大小无关。 （╳） 23.打磨机振动幅度小，不易产生划痕。 （√） 24.三维打磨材料是指研磨砂附着在三维纤维上形成的打磨材料。 （√） 25.抛光机按动力分为电动和气动两种，转速可调。 （√） 26.目前修理厂用的燃油烤房属间接加热式。 （╳） 27.喷烤合一的烤漆房，喷涂时的空气流速小于烘烤时的空气流速。 （╳） 28.喷涂时，烤房内的气压应大于房外的气压。 （√） 29.烤漆房烘干时，温度最高不超过80℃，若温度超过90℃可能引起爆炸等。 （√） 30.远红外线比一般红外线干燥能取得更好的效果 （√） 31.原子灰打磨只能干磨不能水磨。 （√） 32.干磨可分为手工打磨和机械打磨。 （√） 33.打磨第一道腻子只求平整，不求光滑。 （√） 34.原子灰干磨后，必须用吹尘枪吹尘。 （√） 35.腻子的涂刮范围应超出羽状边范围。 （╳） 36.边沿的分界遮护胶带应等涂料干透后剥落。 （╳） 37.在面漆的涂饰中，纯色漆只能做单工序施工。 （╳） 38.异氰酸对油、蜡、水的敏感极强。 （√） 39.给车身涂好上光蜡，要及时抛亮。 （√） 40.汽车车身的涂装修复，主要是防止腐蚀，其次才是美观。 （√） 41.在金属色涂料中，色彩的效果与金属颗粒在涂层中的位置有关。 （√） 42.腻子对金属附着力比涂料好。 （╳） 43.不同颜色品牌的色母只要属同一类型，就可以掺和使用。 （╳） 44.在严格而又科学的控制下，制造厂下线的汽车不会存在色差。 （╳） 45.三工序珍珠色很难修补，其最大原因是，喷涂对颜色效果影响很大。 （√） 46.流平时间大于干燥时间，涂膜容易产生垂流。 （╳） 47.刮涂原子灰可代替钣金所做的工作。 （╳） 48.涂料施工中的个人保护是防止职业病、保障职工身体健康的重要措施。 （√） 49.浸有涂料、溶剂的棉纱和碎布不能乱放，要集中堆放在一起。 （╳） 50.汽修厂对生产环境污染最严重的是VOC排放。 （√） 单项选择题 1.车身涂装形成的涂膜主要是起（）作用。 A．防尘 B．隔腐 C．防水 （B） 2.银粉色母的基质是（）。 A．铜粉 B．铝粉 C．锌粉 （B） 3.下列成膜方法中，成膜分子结构无显著化学变化的是（）。 A．溶剂挥发型 B．氧化聚合型 C．烘烤聚合型 D．固化剂成膜型 （A） 4.打磨工具配有不同软硬的打磨垫，磨腻子一般采用（）。 A．硬磨垫 B．软磨垫 C．超软磨垫 D．耐高温磨垫 （A） 5.常规空气喷枪喷涂双组分涂料时，喷枪移动速度为（）cm/s。 A．20～30 B．30～40 C．40～60 D．60～80 （C） 6.空气喷涂一般适合的黏度为（）s。 A．10～15 B．16～24 C．20～30 D．25～35 （B） 7.燃油式烤房属于（A）干燥设备。 A．对流式 B．辐射式 C．感应式 （A） 8.涂层干燥时，红外辐射源与工件距离为（C）cm。 A．30～50 B．50～80 C．70～120 D．120～180 （C） 9.（C）不是红外烘烤的特点。 A．干燥彻底 B．减少灰尘 C．易产生针孔 D．具有方向性 （C） 10.磷化底漆的膜厚为（）μm。 A．5～10 B．10～15 C．15～20 D．20～25 （B） 11.调配聚酯腻子，一般固化剂的比例是（）。 A．1％～2％ B．2％～3％ C．3％～5％ D．5％～10％ （B）。 12.一次刮涂的腻子层厚度不要超过（）mm。 A．2 B．3 C．5