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课程设计机械设计说明书题目：二级锥齿-斜齿减速学生姓名：卞庆祥学 号 专业班级：机械设计制造及自动化 131班学院(部)： 机电工程学院 指导老师： 赵丽目录一. 题 目： 二级锥齿-斜齿减速1二. 设计数据及其要求：4三. 原给减速器的运动简图：5四. 电机的选择计算：54.1. 选择电动机的类型54.2. 分配各级传动比84.3. 各轴转速84.4. 各轴输入的功率84.5. 各轴的转矩8五. V带的设计计算95.1. 确定计算功率95.2. 选择V带的带型95.3. 确定V带的中心距a和基准长度10六. 直齿锥齿轮传动的设计计算126.1. 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数12七. 圆柱齿轮传动的设计计算187.2. 按齿面接触疲劳强度设计18八. 轴的设计计算268.1. 轴1的设计与计算268.2. 轴2308.3. 轴3338.4. 轴3的设计与计算33九. 键的选择35十. 轴承的校核3710.1. 输入轴1轴承校核3710.2. 输入轴2轴承校核3810.3. 输入轴3轴承校核39十一. 七、键联接的选择及校核计算4011.1. 输入轴键计算4011.2. 校核大带轮处的键连接4011.3. 校核锥齿处的键连接4111.4. 校核大锥齿处的键连接4111.5. 校核小斜齿轮处的键连接4111.6. 校核大斜齿轮处的键连接4111.7. 校核联轴器处的键连接41十二. 八、润滑与密封41十三. 箱体参数计算42十四. 设计小结43设计数据及其要求：原始数据传送带拉力F(N)传送带速度V(m/s)滚筒直径D（mm）14000.32801.3工作条件 三班制，使用年限为10年，连续单向于运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为链速度的。1.4工作量 1、传动系统方案的分析； 2、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算； 3、传动零件的设计计算； 4、轴的设计计算； 5、轴承及其组合部件选择和轴承寿命校核； 6、键联接和联轴器的选择及校核； 7、减速器箱体，润滑及附件的设计； 8、装配图和零件图的设计； 9、设计小结； 10、参考文献；二、传动系统方案的分析传动方案见图一，其拟定的依据是结构紧凑且宽度尺寸较小，传动效率高，适用在恶劣环境下长期工作，虽然所用的锥齿轮比较贵，但此方案是最合理的。其减速器的传动比为8-15，用于输入轴于输出轴相交而传动比较大的传动。电机的选择计算选择电动机的类型按工作要求和工作条件选取 Y 系列三相异步电动机。选择电动机的容量 带的功率 电动机所需的总功率由机械设计课程设计指导书表10-2可知可分为3对轴承 =0.982个联轴器 滚筒 直圆柱齿轮 直锥齿轮 由上面数据可知所需电动机的效率查P121 表19-1可知 应该选用Y80M1-4电动机 参数如下 额定功率 满载转速 0.55 kw 1390 r/min滚筒转速：总转动比：因为这个二级减速器的传动比在之间所以不满足传动比要求，故不能选Y80M1-4电动机 为了满足减速器的传动比的要求，此装置需要添加V带来进行减速，增加整个装置的传动比。转变后的减速装置如下：由机械设计课本P142 表3可知 普通V带的传动比之间 传动效率之间 所以选用V带的效率=0.92此时电动机的效率查机械设计课程设计P121表19-1可知 可选三种电动机名称额定功率（kw）满载转速（r/min）极数Y80M1-20.7528302Y80M2-40.7513904Y90S-60.759106选用唯一电动机当选用Y80M1-2（为带V 带的减速器装置允许的最大传动比）所以此电动机不可选 2、选用Y80M2-4 可选 选用Y90S-6 可选比较Y80M2-4 和Y90S-6可知Y90S-6的极数大于Y80M2-4 的极数，所以我们选用Y80M2-4 电动机。分配各级传动比总传动比i=68传送带的传动比i=5;所以二级齿轮减速器的传动比为13.6分配圆柱齿轮的传动比i=4.53,直锥齿轮的传动比i=3各轴转速轴（1）是大带轮所连轴轴（2）是大锥齿轮所连轴轴（3）是大圆柱齿轮所连轴各轴输入的功率轴（1）kw轴（2）轴（3）各轴的转矩轴（1）轴（2）轴（3）轴的数据轴转速（r/min）功率（kw）转矩（Nm）轴（1）2780.50517.35轴（2）92.60.46547.96轴（3）20.440.442206.51V带的设计计算确定计算功率 根据工作时间三班制和载荷变动小，查机械设计P156表8-8可查得工作系数=1.1，所以= kw选择V带的带型 根据和