专题交通线路建设与区域经济发展.docxVIP

微专题26：交通建设与区域经济发展【高考母题再现】【2015?山东卷】37、（16分）阅读材料，回答问题。位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。目前，该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。图9为厄勒海峡地区及周边区域图。（1）分析厄勒海峡地区成为“医药谷”的有利条件。（8分）（2）说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。（4分）（3）有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。你是否赞成？简述理由。（4分）【答案】（1）高校多，具有技术和人才优势；政府政策支持，医药产业集聚；区内拥有航空港，高速公路贯穿，交通便捷；地处温带海洋性气候区，气候宜人，环境优美。（2）交通更加便利，有利于加强两国间的区域联系；降低交通成本，扩大跨国贸易量，促进区域经济发展。（3）赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，节约建设成本。或答不赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。（若有其他答案，言之有理，可酌情给分）【解析】试题分析：（1）根据材料，厄勒海峡地区高校多，具有技术和人才优势。有政府政策支持，医药产业集聚。区内拥有航空港，高速公路贯穿，交通便捷。地处温带海洋性气候区，气候宜人，环境优美。（2）修建跨海大桥，厄勒海峡地区交通更加便利，有利于加强两国间的区域联系。有利于降低交通成本，扩大跨国贸易量，促进区域经济发展。[来源:学+科+网]（3）读图，与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，有利于节约建设成本，所以赞成。若从经济效益角度看，与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。所以不赞成。【考点定位】本题考查区域经济发展的条件，发展交通运输的意义，区域发展的措施。【难点中心】该题以厄勒海峡跨海大桥建成通车为背景材料，考查厄勒海峡地区修建跨海大桥可行性分析和带来的影响，要求学生具备获取地理信息和综合分析能力。区域经济发展，离不开交通、技术、市场、环境、政策等多方面，回答时要注意不同方面多角度分析，而不是同一件事，简单的多说几遍。交通建设发展的意义，有共性的内容。回答近似于格式化，只要按格式回答，就不易出错。区域发展措施及开发理由。?【考点难点突破】【知识链节】一、交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素及发展变化区位因素主要影响自然因素地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁发展变化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影响已减弱，社会、经济因素成为决定性因素，技术因素始终是保障因素。具体问题具体分析，不必面面俱到，根据题目材料信息和题目题干的提示来确定。二、交通运输站点的区位因素和选址原则?港口汽车站航空港区位因素自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口平面布置有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越发达，对港口建设越有利，另外还需要有完善的配套设施和高效率的动作机制数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求(1)航行条件：能允许一定规格的船舶，可不分季节、昼夜，安全、迅速地进出港口。入港航道要求短、直、宽、深，且少淤积。还要注意潮差、冰冻、雾日能见度、波浪冲击等因素影响。(2)停泊条件：要求有供船舶安全抛锚、停泊、装卸、倒驳的足够隐蔽水面，要有广阔水域和深水岸线。(3)筑港条件：要有对港口的设备、建筑以及港口城市规划进行合理平面布置的可能性；陆域必须有良好的地形条件和工程地质条件，地面与水底土质也很重要。(