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空指学院过街天桥 钢梁吊装运输方案 一、钢梁概况 1、基本尺寸及重量： 主梁总长度为：85.1m； 桥面宽：3.7m； 桥下净高：主路不小于4.5 mm； 梯、坡道宽：长坡道2.0m，短梯道2.6m； 梯、坡道长：长坡道57.79m，短梯道13.14m（水平投影长）； 主梁结构采用简支钢梁，主梁下部四个主墩支座。 高1.4m×宽3.7m×长85.1m，重108.7t，分ZL1、ZL2、ZL3〈由北至南 ZL1：高1.2 m×宽3.7m×18.1m，重 23.12 ZL2：高1.2 m×宽3.7 m×42.2 m，重 ZL3: 高1.2 m×宽3.7 m×24.8m，重 31.68 2、编制依据 （1）空指天桥施工设计图 （2）施工负责人或专业人员对现场的勘察 （3）机械施工性能手册 （4）《道路交通安全法》与《道路交通管理条例》 3、机械选择 采用LTM1160型160吨汽车吊一部，其工作参数为： 主臂长L=26.8m，工作半径R=8m，起重Q=50吨。 采用QY50型50吨汽车吊一部，其工作参数为： 主臂长L=21m，工作半径R=8m，起重Q=14吨； 主臂长L=31m，工作半径R=14m，起重Q=6.73吨； 4、吊运机械安排 名称 类别 型号 数量 用途 吊装机械 液压汽车式起重机 160 t 1台 吊装主梁 吊装机械 液压汽车式起重机 50 t 1台 吊装主梁 吊装机械 液压汽车式起重机 20 t 1台 吊装梯道、坡道 吊装机械 液压汽车式起重机 16 t 1台 吊装梯道、坡道 运输机械 拖炮车 40 t 3台 运主梁 运输机械 盘车 20t 3台 运梯道、坡道 5、临时承重支架： （1）说明 在主梁分段口的下方须设置安装临时承重支架， 临时支架采用由三角钢为主要型材焊接而成的钢制临时承重工作平台。为防支架倾斜，侧面加设剪刀斜撑，增强其刚性。在承重平台顶面上，即在主梁分段口处，两边、两侧各设置一个（共四个）可调节高程的承重千斤顶，为了降低接触比压，千斤底部和上部需垫设钢板，每一千斤顶旁再设置一个固定承重支墩，并应置于纵向加劲肋上。现场承重临时支架是由四个独立的预制钢架，按现场施工平面布置的外形尺寸（宽2.3m*长3.1m*高4m）两两合并在一起，形成一个临时的整体，每两个独立的预制钢架之间需用条状钢板，按上、中、下三个部位及剪刀斜撑，进行焊接，作为现场临时固定、连接。在临时支架东、西两边分别设置宽度为0.5米的悬挑式临时非承重作业平台，其外沿设置安全护栏、护网（详见：临时承重支架现场施工平面布置简图1）。在主梁安装前，需将主梁安装基准线通过测量放线反应到各临时支架的顶部工作平台上。现场临时支架中心点的定位尺寸及现场临时支架的占道尺寸示意图见附图1。以现场临时支架中心点为对称中心，沿桥轴线方向3X1米，沿桥宽度方向1.5X2米的局部范围内，理应进行地基强化处理（可参照《建筑地基处理技术规范》J220—2002中的有关规定执行），处理后的复合地基其承载力特征值应不小于120KPa。但考虑本工程所使用的临时承重支架其位置，处于公路的快速路面上，在建路时路基已作过地基处理。其承载能力可以满足本工程的使用要求。在临时承重支架周围设置施工围挡，在来车方向距施工围挡10m处起，摆放交通标志牌（夜间采用发光配置），提示车辆减速绕行。 （2）地基承载力计算 按附图2计算可知，ZL1段、ZL2段、ZL3段的重量分别加载在Z2和临时支架上、Z3和临时支架上，临时支架分别承载ZL1段和ZL2段重量的一半，共约38.5t，临时支架分别承载ZL2段和ZL3段重量的一半，共约42.8t。 现场临时支架所支撑的主梁重量共为38.5、42.8吨、，支架自重为1吨，则 支架轴向压力为N＝419KN 每个支架支柱的轴向压力为N’=104.75KN 支架局部受压的计算底面积 A＝0.6m*0.6m=0.36m2 则地基局部承压强度：Pcz=97.92KPa 则地基局部承压强度要求：P’=98KPa×N（安全系数1.2）=120KPa ① L160×10立柱稳定强度验算 截面：L160×12 ix：62.7 mm A：3150 mm2 截面材性：Q235 绕X轴长细比为 81.8448 长细比满足规范要求 绕X轴截面为b类截面 绕Y轴长细比为 81.8448 长细比满足规范要求 绕Y轴截面为b类截面 按 GB 50017--2003 计算 算得绕X轴受压稳定系数 φx = 0.675616 算得绕Y轴受压稳定系数 φy = 0.675616 轴压力 N = 104.75KN 由最大板厚 10mm 得截面抗拉抗压抗弯强度设计值 f = 215 MPa 计算得绕X轴稳定应力为 29.3516 MPa 计算得绕Y轴稳定应力为 29.35