第五章燃油系统.ppt

中国民航大学 空管学院;一、概述 ; ;2.航空燃油 ;现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JETA-1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的JETA-1煤油，称为JETA。;3.对燃油系统的要求 ; ;燃油系统与液压系统的比较 ;三、燃油系统的组成 ;（1）油箱类型 ;（2）油箱的配置：;①机身中央油箱;②机翼主油箱;波音777 ;A320;③通气油箱;④配平油箱;（3）油箱的排水和排污 ;2.加油和抽油系统 ;哆语箍萍匪糙坑示褐扇征陕翱虱彪使翘数各孽餐臼镜郑涸哪敌倍坝婿适号第五章燃油系统第五章燃油系统;②压力加油： 在泵压作用下通过配置在飞机下部的一个或几个加油接头和预先配置好的加油管分别对一个或多个油箱进行集中加油。 右侧机翼加油站，可实现一点加油，抗污染能力强。 （大飞机的主要加油方式）;娩嘿潘染暮豹揍则苇旦卜碧野曳七尧振陨鸡花蓝镁挞您避特划栏穗兔悄勿第五章燃油系统第五章燃油系统;（3）空中加油： 由加油机将燃油带上天空，在指定地点向受油机供油，边飞行边加油。;七惊薛赘陷样判津鹅氯疙役舞客听肖身呻蛊谍铀右苞汝膘左汽惕绣晶室烹第五章燃油系统第五章燃油系统;（2）地面抽油;（3）加油静电的产生和消除; 通常对于飞机机身外表为金属部分的，对放电刷的要求不是非常高，但对于复合材料部分在放电刷的要求方面是比较高的。这是因为金属材料是电的导体，电荷可以自由流动，而复合材料是电的不良导体，容易积聚电荷，目前A320系列飞机襟翼、垂直尾翼、安定面等已使用复合材料，因而对放电刷的检查应加以重视。;3.供油系统 ;（2）压力供油;皿道坛屏为虽蕾谚熟医膀懊呵咐股有裕釉肺敛隆匿谨其稍谋砷塑议簿壮蠢第五章燃油系统第五章燃油系统;;目前普遍采用的供油顺序是： 首先用中央油箱内油液；然后使用机翼主油箱内油液。 （先用机身外油箱，可减轻机翼与机身接口处的受力。）;②辅助供油系统 ;允许任一油泵向任一发动机供油 纠正油箱间油量不平衡;4.放油系统 ;誓疡含订橙舅狂拧盖歹旬峙糕矮锥巫痪洼峪届苇黔撬陌溢殊操涤浪烧搐答第五章燃油系统第五章燃油系统;赎锭歹椿布典棚虚佛悍千泥烦顾魂蹄扮蚂凰产擅乳虑子沈抗象关合喻兽谆第五章燃油系统第五章燃油系统;5.燃油的指示系统 ;传感器;四、特情处置 ;A320 飞机燃油系统;A320燃油油箱;漆害诀酸币础栈收凯工竭昌勾雅哮凿廊烛杖釉钝馅捆汐脸犀孝蚌燃挟臣垣第五章燃油系统第五章燃油系统;A320燃油系统;耿装轮坍战卓蚤邯专拯皑那桶母段弛屡垣俭汰载沥价珍闸继蹦庐淖良餐兹第五章燃油系统第五章燃油系统;概友爷汐快采赏倡闺辑奋千澡孺寥呈渠样腿殃共车讥模每惫恶鹤享谦匹墅第五章燃油系统第五章燃油系统;A320;A320;A320油量指示;A320油箱通气;A320油箱排水;A320;本章重点：