机械设计章 4.pptVIP

第四章 摩擦、磨损与润滑概述;摩擦学;; 润滑：减轻摩擦和磨损所应采取的措施。;摩 擦1;二、摩擦的分类;滑动摩擦：物体表面间的运动形式是相对滑动。;　　1785年，法国的库仑用机械啮合概念解释干摩擦，提出摩擦理论。后来又有人提出分子吸引理论和静电力学理论。1935年，英国的鲍登等人开始用材料粘附概念研究干摩擦，1950年，鲍登提出了粘附理论。; 实际接触面积≠公称接触面积a×b 实际接触面积=接触斑点的微面积的总和 接触面积很小→轮廓峰接触区压力高→产生塑性变形 →形成冷焊结点→相对滑动时，冷焊结点就被切开 ;“两把刷子”;吸附膜：吸附强度随温度升高下降，达到一定温度后，吸附膜发生软化、失向和脱吸，润滑作用降低，磨损率和摩擦系数都将迅速增加。;反应膜：当润滑剂中含有以原子形式存在的硫、氯、磷时，在较高的温度(通常在150℃～200℃)时 ，与金属起化学反应而生成硫、氯、磷的化合物 (如硫化铁) 。反应膜剪切强度低和高熔点，比吸附膜更稳定。;4.混合摩擦：指摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时要小得多。;　　定义：摩擦→表面材料逐渐丧失或迁移 影响：降低效率、降低可靠性、提前报废;粘附磨损：也称胶合，当摩擦表面的轮廓峰在相互作用的各点处由于瞬时的温升和压力发生“冷焊”后，在相对运动时，材料从一个表面迁移到另一个表面。;磨粒磨损：是外部进入摩擦表面的游离硬颗粒或硬的轮廓峰尖所引起的磨损。呈沟纹状。;疲劳磨损：是由于摩擦表面材料微体积在交变的摩擦力作用下，反复变形所产生的材料疲劳所引起的磨损。先形成疲劳裂纹，再导致微粒脱落，留下月牙坑。;冲蚀磨损：流体中所夹带的硬质物质或颗粒，在流体冲击力作用下而在摩擦表面引起的磨损。;微动磨损：指摩擦副在微幅运动时，由上述各磨损机理共同形成的复合磨损。;润滑剂、添加剂和润滑方法; 润滑油的牌号与运动粘度有一定的对应关系，如：牌号为L-AN10的油在40℃时的运动粘度大约为10cSt。;润滑油的粘温曲线(温度升高、粘度??降); 润滑性(油性) 润滑油中极性分子与金属表面吸附形成一层边界油膜，以减小摩擦和磨损的性能。 油膜与金属表面的吸附能力越强，润滑性越好。 极压性 润滑油中加入含硫、氯、磷的有机极性化合物后，油中极性分子在金属表面生成抗磨、耐高压化学反应边界膜。 闪点 当油在标准仪器中加热所蒸发出的油气一遇火焰即能发出闪光时的最低温度。工作温度应比油的闪点低30-40℃ 凝点 规定条件下不能再自由流动时所达到的最高温度。 氧化稳定性 当暴露在高温气体中时，会发生氧化并生成硫、氯、磷的酸性化合物。腐蚀金属，加剧零件的磨损。;闪点测量示意图;　　; 固体润滑剂：石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等。;耿敖造详湿伤鳃拥莹果睁诈猛奥亲茧腻忿陇悬宪缨辨柑临蝉队湛厨惺仙法机械设计章 4机械设计章 4;添加剂;润滑方法;注油杯;连续供油装置; 流体动力润滑形成的必要条件： 1、楔形空间； 2、相对运动（保证流体由大口进入）； 3、连续不断地供油。;二、弹性流体动力润滑;　　流体静力润滑是指借助外部供入的压力油形成的流体膜来承受外载荷的润滑方式。