法院里斯V19发动机故障代码.docVIP

故障码故障码名称故障码诊断信息故障诊断作动及失效条件标定值诊断是否打开是否点亮故障灯P0014VCPD_B1_Exh_PhsrResp排气VCP相位响应滞后发动机运转，VCP作动。无曲轴位置传感器、系统电压低故障。无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCP目标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制阀钳住、排气VCP凸轮轴相位误差大及排气VCP液压控制阀线圈故障。VCP响应测量时间0.23秒。VCP正向响应时间5曲轴转角/秒或VCP负向响应时间10曲轴转角/秒。VCP每作动一次，诊断进行一次，在10次诊断中有8次出错报故障。是是，车辆运转循环2次P0015VCPD_B1_Exh_PhsrErr排气VCP凸轮轴相位误差大发动机运转。无曲轴位置传感器、系统电压低故障。无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCP目标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制阀钳住及排气VCP液压控制阀线圈故障。当前凸轮轴速度15曲轴转角/秒。凸轮轴位置错误4曲轴转角。持续时间60秒。是是，车辆运转循环1次P0017VCPD_B1_Exh_ToothOfs排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围发动机运转时间6秒。无曲轴位置传感器、系统电压低故障。无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCP目标轮诊断及排气VCP液压控制阀线圈故障。当水温80?C且90?C时，齿学习偏差0.09或0.17，或齿学习偏差0.08或0.18。持续时间20秒。是是，车辆运转循环2次P0027VCPD_B1_Exh_VlvStk排气VCP液压控制阀钳住发动机运转。无曲轴位置传感器、系统电压偏低故障。无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCP目标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围及排气VCP液压控制阀线圈故障。OCV阀清洗功能关闭。a.相位误差20度且实际相位50度。b.相位误差=20度且实际相位5度。持续时间42秒。是是，车辆运转循环1次P0068ETC_Airflow_Act电子节气门空气流量错误发动机运转。无进气压力传感器、进气温度传感器故障。速度密度法计算空气流量与预测的电子节气门位置空气流量差值9克/秒。持续时间4秒。是是，车辆运转循环1次P0079VCPD_B1_Exh_OutputShortLo排气VCP液压控制阀线圈低电压或断路发动机运转0.5秒。无系统电压故障。持续时间5秒。是是，车辆运转循环1次P0080VCPD_B1_Exh_OutputShortHi排气VCP液压控制阀线圈高电压发动机运转0.5秒。VCP作动。无系统电压故障。持续时间5秒。是是，车辆运转循环1次P0106MAP_TPS_Rationality进气压力/油门位置合理性故障发动机运转。水温60℃。发动机转速700rpm且4500rpm。无进气压力传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、点火线圈及失火等故障。a.加速模式：转速波动100rpm、电子节气门位置波动3%、空调状态稳定、无刹车制动。b.减速模式：电子节气门位置=0.8%、车速20公里/小时。大气压修正压力值高限值 或大气压修正压力值低限值。(注:限值为与转速及TPS为坐标的3D表格。加速模式:低限值3-68kPa，高限值35-106kPa；减速模式：高限值36.5-106kPa)持续时间15秒。是是，车辆运转循环3次P0107MAP_ShortLow进气压力传感器线路低电压或断路发动机运转。无电子节气门故障。系统电压11伏。发动机转速=1000rpm时TPS=0%且10%。发动机转速1000rpm时TPS10%。传感器原始测量值2%。（MAP12kPa）持续时间2.5秒。是是，车辆运转循环1次P0108MAP_ShortHigh进气压力传感器线路高电压发动机运转时间1秒。没有TPS故障。系统电压11伏。发动机转速=2400rpm时TPS=15%。发动机转速2400rpm时TPS=35%。传感器原始测量值98%。（MAP103kPa）持续时间2.5秒。是是，车辆运转循环1次P0112MAT_ShortLow进气温度传感器线路低电压1）发动机运转。2）无车速传感器故障。3）a.发动机浸置时间360分 或 b.发动机运行时间120秒 或 c.车速50公里/小时。4）传感器原始信号值2%。（MAT146.2℃）5）持续时间10秒。是是，车辆运转循环1次P0113MAT_ShortHigh进气温度传感器线路高电压或断路发动机运转。无车速传感器、水温传感器故障。空气流量20克/秒。车速25公里/小时。a.发动机运转行时间120秒，水温70?C 或b.发动机浸置时间360分，水温-10?C。传感器原始信号值98%。（MAT-36.2?C）7）持续时间10秒。是是，车辆运转循