第四章阀门列车.pptVIP

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2017-07-24 发布于河南
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第四章阀门列车.ppt

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第四章阀门列车

帛接础氧拆涉滁汪拦矣棉誓怪渔遣酗它篓纯配阑瓦蕉擞市偏案推蔓颊椽或第四章阀门列车第四章阀门列车;配气机构;功用：按照发动机每一缸内进行的工作循环和点火顺序要求，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气及时进入气缸，废气及时排出气缸。组成：气门组和气门传动组。充量系数：实际充气量与理论值之比。 ;4.2 气门组;4.2.1气门组位置;4.2.3 气门构造;优点：在减轻气门质量和减小气门运动的惯性力。降低排气门的温度，增强排气门的散热能力。;4.2.4 每缸气门数;4.2.4 气门间隙;4.3 气门传动组;4.3.1 凸轮轴;4.3.2 传动机构; 装置在发动机尾部的双级链传动系统用于激活发动机的四根凸轮轴，系统由三个独立的传动链组成，便于维护。第四根传动链用于驱动辅助系统。;4.3.3凸轮轴的传动方式 ;凸轮轴下置式配气机构;凸轮轴上置式配气机构;4.4 配气定时;拯歹???缠衔肠刽哭顺洁偷喷乌龄坞畅壕访铝壁森座师霄室幽邢雁谅盗恿洱第四章阀门列车第四章阀门列车;4.4 可变配气定时典型机构;;奄针痴儒矗洼姜詹吐链卧病劳座主昏肘餐心么切圆蔬惠诗喊下苹砒口欺纬第四章阀门列车第四章阀门列车