2011治庸问责自查报告：中国的治腐路究竟有多远.docVIP

2011治庸问责自查报告：中国的治腐路究竟有多远 　　前几日，新华网刚刚报道了山东省某个县级市治庸的状况。说这个市纪委，利用新招聘的大学生组成了治庸暗访队，在正常工作时间走进事业单位或党政机关暗访事业单位和公务员的在班状况，结果是收获颇丰。药监局办公室副主任工作期间炒股被抓了现行;农业局的一个下属单位上班期间玩游戏被录了像;计生局的工作人员网上聊天还不听劝阻。。。机关人员上班期间的众生相五花八门。 　　据说这是山东的一个穷县，多少年来，每年的工农业总产值还不及烟台市一个乡镇的产值高。新的市委书记走马上任后，同时带来了一名女纪委书记，共同决定改变穷县面貌从治理党政机关慵懒开始。纪委监察局通知过全市机关事业单位，明确警告过所有工作人员，凡是在工作日工作期间被抓现行的，除了当事人按规定接受相应党纪政纪处分外，单位负责人要在市电视台公开检讨一个星期。。。连自己的班都上不好的人如何去领导指挥别人;连自己的正常业务都不顾的人，如何去谈为人民服务呢? 　　贪污受贿是腐败，机关慵懒也是腐败。上班不作为或少作为恐怕不是一个地方的问题，而是中国党政机关的一个缩影。看看我们的温总理，诺大年纪到灾区去，一天的时间要视察五个重灾区，开八次会议，他的时间都是在按秒来分配的。朱镕基总理九一年访美，日程安排的满满当当。其中一项重要事情就是代替江泽民同志看望他的老师。江泽民的老师住在费城，为了节省时间，朱总理派自己的专机将老师接到华盛顿。老人家知道总理忙，见面就问给我多长时间?朱镕基说三十分钟，老人家万分感动。要知道，那 一次，朱镕基是肩负重任访美的，接见华盛顿州长的时间才定到十分钟。。。 　　今天又爆料了--《曝公路乱罚款与财政分成 交警罚款不开票可打折》。报道称，上世纪90年代，公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费现象十分严重，不仅极大增加了物流成本，还造成民怨沸腾。因此，从1994年起，国家开始对公路三乱不断进行治理，但治理17年之后，河南一个维权司机却告诉我们，现在公路三乱仍然非常严重，全国每年的公路罚款可能高达4000亿元。这么多的罚款收益哪里去了?爆料中的当事人王金伍告知，去年11月在黑龙江省林甸县认识了一位公路管理站站长，酒酣耳熟之后，那位站长掏了心窝子。他们去年罚了294万，多了120万，所以去年日子相对好过些，一般罚款不是全部上缴。上缴，走两个程序，缴上去完了，又给返还回来，60%给返回，当然你不是拿来直接花，那肯定完了，那就出事了，你得走渠道，要缴到财政，财政再给拨回来，而且它(财政)克扣40%，完后你留60%。罚款的背后暗藏着巨大的利益驱动。怨不得路政，交警没白没夜工作那么勤奋，这就是有钱能使鬼推磨的道理。加一个班，有这么大的好处，鬼怎么好不推磨呢? 　　更玄乎的是，为减少个人损失，好多司机被罚后不要票，可以与执法人员讨价还价，这样罚款可就全部进到执法人员的个人腰包。本文记者看到，司机给执法人员拿出600元后，执法人员并没有开出任何票据，只是把驾驶证还给了司机。这可是记者亲眼所见的，不会是个案，那些没有看见的 中国论文联盟wWw.LWlm.coM恐怕还会更多，更普遍。 1