中国民航货物运输对危险品的处理方案.pdfVIP

毕业设计 课题名称 ：中国民航货物运输对危险 品的处理方案 专 业 系 航空与城轨管理系 班 级 12 级 航 六 班 学生姓名 刘 三 指导老师 李 飘 完成日期 2014 / 11 前 言 随着经济的发展，国民生活水平提高，名航货物运输成为必不可少的运输方 式。然而危险品对于航空货物运输存在着很多的危害 航 空运输所管控的危险品是指能对人体健康、飞行安全、财产或者环境构成危害， 且在国际民航组织（ICAO）所颁布的《危险物品安全航空运输技术细则》 (Technicalnstructionsorheaferansportfangerous oodsyir，简称《技术细则》或 TI)危险品品名表中列明或者根据该细则 分类的物质或者物品。这些危险品中既有其危险性显而易见的各类化工产品，也 有日常生活中可见的公众容易忽视其危险性的物品。随着社会的不断发展，危险 品的种类还在不断增加。 按照现行有效的国际标准，航空运输活动中的危险品根据其危险性可分 为以下九大类：爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体（及易于自燃的物质、遇水 释放易燃气体的物质）、氧化性物质（及有机过氧化物）、毒性物质（及感染性物 质）、放射性物质、腐蚀性物质、杂项危险物质和物品（包括危害环境物质）。根 据危险品的危险程度不同，危险品又可以分为客货机均可载运的危险品、仅限货 机运输的危险品、正常情况下禁止运输但经国家批准或豁免可以载运的危险品， 以及在任何情况下都禁止运输的危险品。危险品的航空运输几乎是与商业航空运 营同时开始的，我国危险品的航空运输可以追溯到20 世纪50 年代。那个时候， 中国民航主管当局先后制定了《危险品载运暂行规定》和《放射性物质运输的规 定》，航空运输的危险品主要是农药和极少量的放射性同位素。1961 年后，为确 保航空运输的安全，国家规定民航客货班机一律不载运化工危险品和放射性同位 素。 20 世纪60 年代初期，我国民航仅开通了与苏联、缅甸、越南、蒙古和 朝鲜等周边国家的少数的国际航线，国际货物和国内货物的航空运输量都还十分 有限。此后的十余年间，随着国民经济的发展和对外开放的不断深入，巴航、法 航相继开航中国，我国也陆续开辟了北京-莫斯科、北京-上海-大阪-东京、北京 -卡拉奇-巴黎和北京-德黑兰-布加勒斯特-地拉那等多条国际航线。随着国际航 线的增加，空运进口的化学危险品逐渐多了起来。外航承运到我国的危险品货物 最终目的地通常为航班终点站以外的其他城市，如何把这些危险品转运到其最终 目的地呢？同样，在国内方面，虽然明令禁止载运危险品，但随着越来越多的化 学工业品走进了人们的生活，民航运输部门也需要面对“如何确定托运人所托运 的货物是否属于危险品、是否可以收运”等问题。第一次社会需求的增加促使政 府考虑解除民航运输危险品禁令的可能性。 历史转折于 1974 年4 月，经中国民航主管当局批准，可以在国际航线上运 输危险品货物，国际到港的危险品货物需要国内航段联运的也可以运输，运输标 准均参照国际航空运输协会(IATA)的统一规定。两年后，1976 年 1 月，又恢复 了国内航班对放射性同位素的运输，并制定了《航空运输放射性同位素的规定》。 1979 年9 月，中国民航局下发施行《化学物品运输规定》，对化学物品的空运作 了比较完整的规定。上述三条规定使得我国危险品航空运输有了基本的制度体系 和技术标准体系 摘 要 参照目前中国民航货物运输对危险品的处理方案，了解危险品对航空货物运 输有什么样的危害，知道危险品有哪些分类，了解危险品的特质。熟练危险品的 包装标记，如果运输之前或者运输当中发现危险品的有哪些紧急处理方案。明确 航空运输中，可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质， 对危险品《危险品运输规则》要有明确认识、了解危险品对货物收运的限制条件。 运输过程中有哪些严格的交接手续，