高速铁路沉降与变形分析及对策-中国知网.PDF

铁 道 建 筑 20 15 年第 10 期 Railway Engineering 13 文章编号 : 1003 -1995 ( 20 15) 10 -00 13 -06 高速铁路沉降与变形分析及对策 魏 强 ( ， 100844 ) 中国铁路总公司 工 程 管 理 中心 北京 : 、 、 摘要 引起 高速铁路沉降与变形 的原因 主要有地质 条件 复杂桥梁 结 构 线路 外侧 施 工或加载 以及施 工 。 ， 质 量问题 高速铁路建设期 间以及后 期运营期 间的沉降观 测是 区域地 面沉降规律 分析 的 关键 应重 点 ; — ， 关注漏斗边缘或 不均匀沉降地段 冻胀 时间曲线对线路运营 管理极为重要 冻胀快速上 扬和 波动融沉 ， ， ; 两个阶段是线路运营的 不稳定 期 应加 强冻胀观测 目前采取 的设计措 施 还需 要 进一步 深 化 研究 桥梁 ， 结构 变形主要包括 相邻桥墩 大 高差 引起 的变形和 大跨 度钢结 构桥梁 变形 受地 形 条件 限制这种 变形 难 ， ; 以避免 因此在轨道调 整及养护 方面应 采取合 理措施 目前线侧 施 工和施 工质 量问题 引起 线路沉降和变 ， 。 、 、 形 问题十分普遍 在设 计和施 工阶段应进行控 制 提 出 了加 强地质勘察 系统性 设 计 施 工质 量控 制 和 养护措施 四 个方面 的对策与建议 。 关键词 : 沉降 变形 区域地 面沉降 冻胀 桥梁 结构 变形 线侧 施 工 + 中图分类号: U238 ; U2 13 ． 1; U44 1 ． 7 文献标识码 : A DOI : 10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 15 ． 10 ． 03 、 ， 。 。 在铁路建设中 经常 出现线路沉降 变形等病 害 须 等都会 引起 线路 变形 或沉降 ⑤施 工 质量不 良 隧道 。 ， 对基础进行 整 治 轻 则 需 调 整 轨 道 几 何 尺寸 严 重 的 仰拱底 部 虚砟 清理不 干净 导致 混凝 土 与基岩 面结合不 ， 要拆 除轨道结构 重 新 施 工 从而 造 成 工 期 延 误 和 成本 ， 紧密 路基 过 渡段填料 质 量 不 合 格或 者死 角 部位 压 实 增 加