- 1、本文档共35页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
教案dc600v客车互备供电原理及应用
* ㈣ .AC380V互备供电的设计 ① .车体部分 每辆车的端部各增加了一只AC380V电力连接插座 ② .逆变器部分 逆变器增加了互备供电接触器及其配线、端子,增加了互备供电请求信号与互备供电允许信号,与逆变器网管通信协议中也增加了逆变器供电模式内容,同时修改了逆变器网管程序 ③ .为了避免逆变器控制电路失效时,不能发出扩展供电请求,互备供电控制部分是独立的控制电路来完成的 * * ④ .扩展互备供电电路有本车监控逆变器正常、故障、减载等工作状态以及交流输出接触器KM67、互备供电接触器KM66或者KM68的状态,并监控扩展供电请求、扩展供电允许信号,进行逻辑判断并连锁控制。避免出现两台互备供电车组的两个逆变器并联输出故障 ⑤ .减载信号211是由两个扩展供电接触器辅助触点给出的 * * ㈤ .电器综合控制柜 增加了逆变器减载继电器、互备供电转换开关,信息显示触摸屏中增加了逆变器供电模式内容,修改了PLC应用程序、修正了触摸屏控制程序 * * ㈥ .互备供电故障功注意事项 ① .确保互备供电转换开关状态正常 ② .确保39芯通信连接线连接正常并通信畅通 ③ .确保受电车和供电车逆变器控制电源开关处于闭合位置 ④ .确保42、197线有正确信号 ⑤ .确保211减载信号正常且减载接触器KA18处于吸合状态 ⑥ .确保受电车逆变器处于故障状态且逆变器故障继电器KA25处于吸合状态,逆变器正常继电器KA15处于释放状态 * * 谢谢大家! DC600V互备供电原理及应用 2009年3月 * * 唐山轨道客车有限责任公司 售后服务中心 张树森 2009年10月 * * 处理车辆故障首先要弄 清楚其工作原理,才能用正 确的方法解决故障,如果处 理故障的方法不得当,其它 问题会接踵而来,所以处理 故障要用正确的方法。在我 们售后流行一句话叫做:一 流员工找方法,末流员工找 借口 * * DC600V车下电源箱标准配置介绍 标准配置客车车载电源箱内安装有两台容量及硬件结构完全相同的35KVA逆变器和一台容量为15KVA的隔离变压器,两个逆变器分别编号为1号逆变器和2号逆变器,两个逆变器在硬件结构和容量上完全相同,控制软件采用一直性设计,只是逆变器内部配线稍有不同,正常情况下,15KVA的隔离变压器作为2号逆变器负载,在故障状态下,通过热备转换板控制逆变器输出接触器和转换接触器的相应动作来实现逆变器的负载切换功能。 * * 当出现故障时,可以自动实现电气上的完全隔离及故障转换。过无电区时,逆变器失电停止工作,过无电区后按VVVF软启动至50HZ,恒频恒压输出,启动时间应不大于15s,两次启动输出延时的间隔时间为55~60s。2个逆变器之间互为热备,当一台逆变器发生故障造成停止输出时,另外一个逆变器将取代该故障逆变器,为车辆上的部分负载供电。具体控制逻辑如下: 逆变器1故障后,该故障信息将同时送给另一个逆变器2和车辆控制器 。 * * 逆变器2接收到逆变器1故障信号后,将先停止工作,并向车辆控制器发出一个“减载信号”,同时切断逆变器1的控制电源 逆变器2闭合互联接触器KM3 约30s后,逆变器2重新启动,为车辆部分负载供电 控制装置采用标准机箱,应用单片机控制技术或一个双处理器系统,对外部指令识别、系统状态判定、故障诊断及显示实行全面的管理、控制,通过RS485接口与LONWORKS网关相连,实现与列车网络系统的互连,可方便地进行网络集中控制和信息查询,与外部进行信息交换。该逆变器采用模块化设计,整体散热、全密封结构,可用于环境较恶劣的场合 * * 当某一台逆变器发生故障造成停止输出时,另一台逆变器也同时停止输出,如果是可自恢复性故障,则两台逆变器都延时60秒钟重新启动,如果是不可恢复性故障,则两台逆变器的联络接触器KM10吸合,同时给出逆变器减载信号(211),然后延时30秒正常的逆变器重新启动。 DC600V车下电源箱简配介绍 简配客车车载电源箱内安装有一台35KVA的逆变器和一台容量为15KVA的隔离变压器,逆变器编号为1号逆变器,15KVA的隔离变压器作为1号逆变器负载,在故障状态下,通过和邻车进行配对,用热备转换板控制临车的逆变器输出接触器和两节车转换接触器的相应动作来实现逆变器的负载切换功能。 * * 装配一台35kVA逆变器的减配客车在车辆编
您可能关注的文档
- 浅析中央机关及其直属机构2010年度公务员录用考试.doc
- 知识04利率敏感性.ppt
- 剖析第九章 香精的调配.ppt
- 精选2013高考一轮复习优秀课件:第十三章碰撞与动量守恒 第三单元 第4课时.ppt
- 精选2012半导体物理第五章-4-1+.ppt
- 资料2015川农《工程测量(本科)》在线作业及答案.doc
- 解说河马乡农会发展农特产品假日市集计画.ppt
- 剖析钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级.doc
- 浅析中山杉,2015年抗台风,树种对比.doc
- 精选24-5 6 控制系统的传递函数 及信号流图和梅逊公式.ppt
- 第六部分 世界现代史 第二单元 经济大危机和第二次世界大战(甘肃历史中考考点研究).ppt
- 专题九 民主与法治(甘肃历史中考专题研究).ppt
- 2024版《房屋市政工程重大事故隐患判定标准》详细解读,真实案例分析.pptx
- 第二部分 中国近代史 第七单元 人民解放战争(甘肃历史中考考点研究).ppt
- 第二部分 中国近代史 第二单元 近代化的早期探索与民族危机的加剧(甘肃历史中考考点研究).ppt
- 第二部分 中国近代史 第一单元 中国开始沦为半殖民地半封建社会(甘肃历史中考考点研究).ppt
- 专题三 中华文明与中华文化(甘肃历史中考专题研究).ppt
- 第二部分 中国近代史 第六单元 中华民族的抗日战争(甘肃历史中考考点研究).ppt
- 第三部分 中国现代史 第二单元 社会主义制度的建立与社会主义建设的探索(甘肃历史中考考点研究).ppt
- 2025年某乡镇理论学习中心组学习计划.docx
最近下载
- 八项规定回头看自查报告.pdf VIP
- 2012北京 第一册市政道路、桥梁工程预算定额.pdf VIP
- 华为LTC流程IPD流程ITR流程三大核心流程变革一篇文章就全明白啦V2.0!.pdf VIP
- 普洱哈尼族彝族自治县2025年数学五年级第二学期期末学业质量监测试题含答案.doc VIP
- D-ZD2010发电厂汽水管道支吊架设计手册制造图册-中国电力规划.pdf VIP
- 产科急救应急预案.docx VIP
- 关于社区卫生服务中心五年发展规划十五五发展规划2025.docx VIP
- NBT 25085-2018 核电厂常规岛焊接技术规程.pdf VIP
- 烟草代办合同范本6篇.docx VIP
- 危险废物污染防治责任制度.docx VIP
文档评论(0)