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厂内车辆驾驶安全技术考核题库-叉车部分 一、判断题 (√)1、CPQ3表示起重量为3吨，以汽油为燃料的平衡重式叉车。 (×)2、CTD0.5A表示第一次改进的起重量为0.5吨的前移式蓄电池叉车。 (×)3、叉车的载荷中心距一般在1000mm左右。 (×)4、叉车无论载重量是多少最大起升高度是一样的。 (×)5、应当最大限度地提高叉车的行驶速度以提高工作效率。 (×)6、叉车行驶时应当尽量缩小转弯半径以利行车安全。 (√)7、叉车轮距越大横向稳定性越好。 (×)8、当货物无法用双叉叉起时可以用单叉作业。 (√)9、叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％。 (√)10、叉车满载将货物起升到最大高度时进行码垛，门架后倾角愈大，愈有利于纵向稳定性，但对横向稳定性有损。 (√)11﹑叉车满载货物起升到最大高度进行码垛时，由于门架后倾会使叉车横向侧翻的可能性加大。 (√)12、起升高度较小的叉车，空车出现的翻车事故较重车的多。 (√)13、叉车重心高度愈低，对纵向和横向稳定性愈有利。 (×)14、重心越靠后，横向稳定性越好。 (√)15、在搬运庞大物件时，物件档住驾驶员的视线，应倒开叉车。 (√)16、叉车禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。 (√)17、不得用叉车货叉来拨起埋入物，必要时首先计算拨取力。 (√)18、在进行物品的装卸过程中，必须用制动器稳定叉车。 (×)19、为了提高工作效率叉车可以用制动惯性溜放物品。 (√)20、根据需要叉车可以在码头岸边直接叉装船上货物。 (√)21、叉车满载堆垛时，货叉架越靠后叉车越稳定。 (×)22、叉车叉装货物时应尽可能大的门架前倾角，以便于叉装货物。 (×)23、叉车叉装货物时应采用最大的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。 (×)24、为了提高生产效率，叉车可以边行驶边升降货叉。 (√)25、叉车的额定最大起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升货物的最大重量，以吨表示。 (√)26、叉车载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以毫米表示。 (√)27、叉车最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升到最高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。 (√)28、叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m／min表示。 (√)29、叉车最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。 (√)30、CPQD3表示起重量为3吨、液力传动、以汽油为燃料的平衡重式叉车。 (√)31、货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90％。 (√)32、叉车在作业时，可能由于货物重心“过远”或超载，对前轮支承点产生的力矩过大，而使叉车失去稳定向前倾翻。 (√)33、为了保证叉车的作业安全，必须使叉车沿车身前后方向具有必要的稳定性，这种稳定性称为纵向稳定性。 (√)34、为了保证叉车的安全作业，还必须使叉车具有必要的沿车身侧面方向的稳定性，即横向稳定性。 (√)35、我国叉车标准规定，叉车应进行四种稳定性试验：叉车满载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性，叉车满载行驶时的纵向稳定性，叉车空载行驶时的横向稳定性。 (√)36、禁止使用单叉作业。 (√)37、叉车重心高度愈低，对纵向和横向稳定性愈有利。重心愈靠后，愈有利于纵向稳定性，而有损于横向稳定性。 (√)38、内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。 (√)39、不准在码头岸边直接叉装船上货物。 (√)40、叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急的现象。 (√)41、不准用制动惯性溜放物品。 (√)42、叉车叉载物品时，应按需要调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠档货架。 (√)43、叉车叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定，如货物重心升高，其装载量应相应减少。 (√)44、货叉架下绝对禁止站人，不得在货叉上乘人起升。 (√)45、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物蹦起伤人。 (√)46、货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。 1、叉车的载荷中心距一般在 A mm左右。 A、500 B、800 C、1000 2、叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的 A ％。 A、10 B、20 C、30 3、叉车链条的节距不得超出原长度的 A ％，否则应更换链条。 A、4 B、8 C、10 4、叉车左