岗位基础操作培训教案..docVIP

岗位基础操作培训 1、收油操作 接到调度收油生产指令，与调度核对收油量、收油来源、了解收油温度、收油管线号、收油罐号，并做好记录； 做好收油罐收油前的准备工作，记录罐量，核对并记录流量计的前表号，并将计量结果上报车间调度； 打开收油罐收油流程； 确认收油是否正常：切换油罐提前向调度汇报，切换油罐执行先开后关的原则，严禁憋压；用手摸管线温度，了解收油温度是否正常，不正常立即通知车间调度；收油流程打开后，现场通过管线内介质流动的声音判断收油情况；收油后全面检查收油管线运行情况，检查收油罐收油情况，并定期检尺计量，发现异常现象及时查明原因，并向调度汇报；检查所使用的各油罐，管线阀门是否运行正常，防止跑冒漏串凝等事故的发生；油罐收油接近安全高度，必须有人监视，收油不得超过安全高度，付油不得低于规定的最低液位； 当收油收到量，关闭收油线流程，如果收油罐接近安全高度，需要继续收油，操作执行切换罐操作程序，防止超收或液位超高溢罐； 收油过程中注意周围有无异常，发现有异味立即通知车间调度； 收油到量后，油罐收油结束，记录罐量，有流量计的，记录流量计后表号，并将数据报车间调度；静止2小时做好该罐的脱水工作； 进行收油操作必须按照规定穿戴好劳动保护用品； 收油过程中要认真监盘，防止油位超高收油结束后，根据操作情况做好管线放压工作，并做好记录对于调合罐根据调度指令收油结束后继续倒组份油，如果不是调合罐而是间断收油罐，收油后静止30分钟对罐进行检尺、测温、测密度，并上报车间调度对于首次收油的空油罐，首次收油必须严格控制收油管线的流速，管线的流速不允许超过1米/秒，对于内浮顶罐收油液位将浮盘浮起后，收油流速不允许超过4.5米/秒；对于拱顶罐，则收油液位高于收油管上壁2倍的管径高度时收油流速可提高，但不超过4.5米/秒付油操作 接到车间调度付油通知后，需清楚付油品种、付油罐、油品走向、所使用的管线编号及输出油量；根据要求做好油罐区脱水工作，油品付出时不得带水； 准确开关阀门，改好流程，如果是装车罐液位发生变化则需在付油前，检前尺，测温、测比重；不是装车罐液位发生变化需要重新记录罐付油前数据，有流量计的，同时记录流量计前表号，准备就绪后，与调度确认对方收油流程为打开状态； 通知负责机泵的操作员启动机泵，并将泵的各项参数调节至规定值； 刚启泵时，必须全面检查机泵的运行情况，发现异常立即停泵， 并通知调度，查明原因后再重新启泵； 付油期间经常检查泵的出口压力，电机电流是否正常，各动静密封点有无渗漏现象及油罐液位变化情况，发现问题及时汇报处理； 按规定的巡检时间、巡检路线认真做好巡回检查，重点部位要重点检查，发现问题及时汇报处理； 付油期间，每四小时进行一次计量，认真填写油罐动态卡片，记录应在规定时间±5分钟内完成，20分钟内报车间调度； 当油罐液位因付油液位降至接近最低液位时，应立即停泵，关闭该罐付油流程，如需继续付油，在调度的安排下应提前做好下一个付油罐的付油准备工作（即做好脱水和检尺计量工作），准确开关阀门，改好流程，确认无误后，开泵继续付油； 油罐付油结束，记录罐量，有流量计的，记录流量计后表号，并将数据报车间调度； 付油结束，关闭付油流程，并做好管线放压工作，作好记录； 轻质油付油操作使用工具必须是防爆工具； 付油时一定要控制好付油速度，绝不允许付油超速，按照装车要求用机泵的出口阀及时调整付油流速。 油罐切换操作 当油罐按调合比例收油收到量或收油液位接近安全高度时，如需继续收油，应提前检查另一个罐的所有阀门状态，包括罐的安全附件等全部正常后，打开收油流程，在确认切换后的罐收油正常后，再关闭前一个罐的收油流程，切换罐时还要尽量避免将满罐油压入空罐，切换罐完毕汇报调度。 倒罐操作 接到车间调度倒油通知后，罐区操作人员认真核对倒油罐位号、所使用的倒油流程，记录倒油量； 检查两罐的液位和温度，当发现调度下达的倒油量不对（倒油后可能导致倒入罐液位超过安全高度或倒出罐液位低于最低液位）时，要通知调度，核对后再进行操作，千万不能盲目操作； 准确开关有关阀门，改好流程，倒油前记录两台罐的液位； 确认流程无误后，通知负责泵房的操作员开泵，并调节至正常状态； 刚启泵时，必须全面检查机泵的运行情况，发现异常立即停泵，并通知调度，查明原因后再重新启泵； 泵运转正常后，密切注意两罐液位变化及机泵运行情况； 在倒油过程中一人必须认真监盘，并提前计算好倒油后的罐液位，根据机泵流量估算出倒油时间。 随时做好巡回检查工作，发现问题及时处理； 倒油量达到要求后，立即停泵，马上关闭倒油流程，记录两台罐液位，上报车间调度。 倒油结束，做好管线放压工作，做好记录。 循环操作 汽、柴油调合时，按比例收油结束后，为使各组分油混合均匀，应进行循环操作； 接到调度油品循环通知后，需清楚循环罐、循环流