第6节 电梯控制技术.ppt

第六章 电梯的选用与布置 在现代高层建筑中，电梯的选用与配置是否得当，直接影响建筑效用的发挥，只有合理的设置与选用电梯（特别是高速电梯），才能使现代高层建筑发挥其巨大的优越性。 配置和选用电梯时，必须考虑到电梯所服务的环境，是写字楼、购物中心、还是饭店宾馆、娱乐中心或是住宅，换句话说就是要考虑到建筑物内人员的流通情况以及不同时间段人流的变化情况，综合分析上述情况，经过客流分析才能提出满足服务环境所要求的电梯系统的数量及其电梯在高层建筑内的布置方案。 当选用电梯时，还必须考虑到电梯系统本身的特点，如梯速、主要参数，控制方法以及控制的是群梯还是单梯等。分析原则和考虑的要点如下。 一、单梯控制 自动电梯控制的最简单形式是单呼唤自动控制，即由乘客自已按下层站按钮或轿厢按钮而直接操作电梯，不需司机。轿厢按钮比层站按钮具有绝对优先权。如果轿厢内的乘客按下了要去的目的层的按钮，电梯就直接驶向该目的层，其间即使再按下层站按钮，电梯也不予理采。如果电梯闲着，那末按了层站呼唤按钮，电梯就立即应答。这类控制只适用于四层以下的短程客梯。它的载客能力非常低，因为在大部分时间内，电梯只载一位客人。由于它在直驶时对其他乘客的呼唤不予理采，所以极易造成乘客的候梯时间加长。因而这种自动按钮控制方式多用在货梯上，特别用在控制电梯装载单品种货物时的运行。 对于大多数单梯所采用的自动控制形式是集选控制。其设计思路是：所有层站呼唤和轿内呼唤都通过按下按钮而登记呼梯信号，然后按各层的次序给予应答。电梯自动停靠在已登记的层站，停靠层站的次序是按层楼次序，而不是按照按下按钮的次序。通常集选控制分为单按钮与双按钮。单按钮集选控制是在每个层站只有一个按钮，当乘客按下按钮时，电梯只是登记了层站的呼唤，但并不能指示出乘客所要求的运行方向，这类控制只用于短程电梯，目前较少使用。 当基层只与上面各层站之间有运送关系，而各层站之间没有运送关系时，常使用下行集选控制。在该系统中，所有层站的呼唤都认为是下行呼唤，上行的轿厢只应答轿内呼唤而停站。当不再有轿内呼唤登记时，则轿厢向上行驶至已登记的最高层站，然后反向运行，同时应答轿内呼唤与层站呼唤，按层楼次序停站。 双按钮集选控制思路是在每个层站上乘客按下“向上”或“向下”按钮之一，轿厢则按照楼层次序应答与其行驶方向一致的轿内呼唤和层站呼唤而停站。如果在轿厢运行方向的前面不再有登记的呼唤时，轿厢就驶向最远的反方向呼唤层，然后再反向行驶，并—一应答此方向上的呼唤。这类控制系统可适用于多层单梯，也可用于相互联成一组的梯组中，这就是监控系统或群控的最简单形式。 据调查，由乘客自己操作的集选控制，其性能比司机操作的要好。在一组双梯系统上，其载客量比司机操作的电梯要高出约20％。 二、梯组控制 梯组是由设置在一起的几台电梯所组成，它们在监控系统指挥下将各台电梯的控制机制联结起来，合理地使用一个共用的信号系统。避免了因乘客登记层站呼唤而同时有两台电梯应答的额外调度与不必要的停站，防止运送繁忙时，使电梯挤在一起。在这种系统中，所有层站按钮对所有电梯都是共用的，而电梯是互相紧靠布置在一起的，由运行监控器决定梯组内的每一台电梯应该应答哪些呼唤。 可见，梯组是服务于一组共用的层站呼唤。而层站呼唤的响应与分配是按一组规则进行的。因此，监控系统的复杂程度取决于梯组内电梯的数量以及对电梯系统的要求。其控制方式应能适应于各种不同客流模式的需求，可以是比较简单的双梯控制方式，也可以是较复杂的能同时控制多至８台的梯组控制方式。 三、梯群监控系统 在现代高层建筑内，为提高效率，不必使每台电梯都服务于每一层楼，这样势必造成轿厢内乘客的等待时间加长。通常，在高层建筑内，相邻的几层形成一个层区，一台电梯只服务于某一层区，或由一组或几组电梯为其服务。在建筑物内包括基层在内的下部称为低层区，中部或顶部的层区称为高层区。层区中的最低层称为直驶端站，客流交通量最大的站或高层与低层的转换站称为主端站。高层区的电梯除服务于与主端站之间的往来，在主端站与层区的最低层间是直驶的。为减少电梯井道所需的空间，还可由一组电梯只服务于高层区内，另一组高速直驶梯专供主端站与层区直驶端站间的往来服务，乘客在主端站可换乘低层电梯再到达其目的层。 由一定数量的梯组组合在一起就形成梯群。通常梯群服务于某一个特定层区，如果每个层区需要大量电梯，则就需要设置两个或两个以上的梯群。各梯群是分开设置的，以便使客流分流。当一个梯群内只有一个梯组时，梯群与梯组没有区别。因此，梯群与梯组两词一般是同义词。 对于楼层面积很大的大厦，需要大量电梯在早晨把乘客运送至各层区，在傍晚又从各层区回至主端站，同时在其他时间也要提供良好的服务。但是，要把任意数量的电梯都布置在一起是不现实的，因为要为主端站内的乘客提供