铁路通信MSTP传输系统FE接口应用的探讨.pdfVIP

学兔兔 嘲 nl 睁 獯 铁路通信MSTP传输系统FE接口应用的探讨 张 静 (北京全路通信信号研究设计院，北京 1 00073) 摘要：随着铁路业务信息化的不断发展，各类业务对铁路通信MSTP传输系统FE接口的需求越来越 多，本文结合实例，从业务需求、接口类型、数据配置等方面对MS丁P传输系统FE接口的应用进行探讨。 关键词：MSTP FE 接口 Abstract：Along with the development of informationization of railway business，the requirements of various businesses for MSTP FE interfaces is increasing．Combining with the examples，this paper discusses the application of MSTP FE interfaces from several aspects such as the business requirements， interface type and data configuration． Keywords：MSTP,FE，and Interface DoI：10．3969／j．issn．1673—4440．2010．04．012 随着铁路信息化的不断发展，尤其是近年来客 1／4／16等多种接口，在目前铁路通信网中，对以太 运专线建设的不断展开，各类业务组网模式不断调 网业务主要是FE接口，带宽为1～46×2 Mbit／s， 整，与通信系统的接口由传统的2 M接口逐渐转 应用方式主要有透传、二层交换等方式。 变为FE接口。在这种新形势下，本文结合已建 2。1透传 工程经验，对传输系统FE接口应用进行探讨。 以太网业务透传功能是指来自以太网接口的数据 帧不经过二层交换，直接进行协议封装和速率适配后 1铁路通信MSTP传输系统的应用背景 映射到SDH的虚容器 (Vc)中，然后通过SDH节 在MSTP技术出现之前，传统的SDH设备并 点进行点到点传送。透明传输类似专线的方式，实现 不能很好的承载以太网业务，一般采用数字电路提 了高质量的数据传输，传输带宽保证业务完全隔离。 供以太网专线的方式，即用户的以太网端口通过协 目前，应用这种方式的业务系统主要有信号微 议转换器转换为E1，或通过路由器实现到E1的转 机监测、电力SCADA、牵引供电SCADA系统等。 换，在SDH网络中承载。其存在的主要问题如下。 (1)信号微机监测系统。利用数据通信系统作 (1)无法直接接人终端用户以太网业务，用户 为承载平台，数据通信系统开通1个VPN为信号微 需购买路由器实现分组业务到PD H接口的映射或 机监测系统提供数据承载通道，其中车站监测设备 通过协议转换器将FE转换为El。 直接通过本站数据通信设备接人数据通信系统，中 (2)网络故障点多，存在监控盲点。与传统专 继站、线路所、综合工区等未设置数据通信系统设 线相比，MSTP直接提供FE／GE接口，简化了网 备的节点，其监测设备通过MSTP传输系统提供FE 络，并可通过网管系统实现带宽的灵活配置和业务 透传专线至邻近车站，再接人数据通信系统。