规范化的码头业务运营体系案例概要珠江船务企业（集团）有限公司.DOC

规范化的码头业务运营体系 珠江船务企业（集团）有限公司，是广东省航运集团在香港投资的最大的控股企业集团，是珠江三角洲地区最具实力的运营者。以“整体规划、分布实施、注重实效、突出应用”为指导思想，借助金蝶BOS着手打造其综合信息化监控平台和码头业务管理系统，目前已经在其旗下的十余家码头实现了金蝶的整体信息化管理，实现管理全面升级。 关键词：珠江、船务、运输、航运、物流 客户简介 珠江船务企业（集团）有限公司最初作为广东、福建及广西三省登记船舶在香港的独家代理，由5万元注册资本起家，经过40年来的发展，已经由一家单一的船舶代理公司成为一家综合企业集团。在专注于航运业务的同时，逐步实现多元化经营发展，涉足金融、贸易、房地产开发及基建投资等多个领域，资产规模达到了29亿港币，缔造了企业经营上的传奇故事。通过上市后的一系列收购，已经拥有珠江三角洲地区超过10个内河码头25%-99%等的权益，分布于东莞、佛山、三水、南海、鹤山、三埠、高明、德庆、清远等珠江三角洲重要城市。同时在香港屯门拥有1座2个泊位的私家码头及38万平方英尺的货仓，一个50部拖车的车队。更于2001年3月成功获授权经营香港国际机场海运码头，成为了珠江三洲地区最具实力的运营者。 信息化动因 珠江船务综合管理部以子公司提交的数据为基础，进行加工处理，形成管理报表，在管理职能比较被动，需要逐步主动扩充管理职能。各个子公司对集团管控大多是从提交管理报表的角度来理解，对本公司的管控主要是关注一些业务指标，还没有形成体系。飞龙业务系统的分析统计功能较弱，不能从多个角度提供分析数据，难以进行多条件组合查询。随着公司的发展和外部环境的变化，管理层对管控的要求越来越高，要求下面子公司能及时提交能够反映业务实际状况的管理报表。 珠江船务发展主要日常常用报表近百张，且报表行列配置和格式设置复杂。主要报表在高明码头，斗门码头，肇庆新港等近20多个码头，都在应用用扩展报表。通过扩展报表的配置，比起前的普通报表设置提高了3倍的时间效率，同时也降低了操作的复杂度。 珠江船务集团以及其属下各分公司一直以来都使用由香港本地公司开发的各种不同软件，集团信息平台不一致导致信息沟通和业务协同困难重重，已不能适应当前企业发展的需求。作为广东航运在香港最大子公司，珠江船务借鉴广东航运的成功经验，以“整体规划、分布实施、注重实效、突出应用”为指导思想，借助金蝶BOS着手打造其综合信息化监控平台和码头业务管理系统，旨在其旗下的十余家码头实现金蝶的整体信息化管理，从而使管理全面升级。 珠江船务对信息化的需求归纳为以下三点： ???需要建立符合企业自身发展需求的信息化系统 珠三角洲乃至全国拥有大量的中小码头，他们主要的业务是内陆航运或者驳船业务，使用国际大型码头的业务操作系统，一方面是费用高，另外一方面国内中小码头人员素质参差不齐，过于复杂的系统很难操作。 ??需要建立全过程、全方位、一体化的跟踪管理体系 解决手工单据流转比较慢，报表处理比较困难的问题；码头可能运行很多系统：集装箱管理，车辆调度，计费管理……系统不共享数据，业务环节无法关联，形成信息孤岛；无法从业务直接形成财务数据，公司和集团无法监控整个码头的业务和资金状况。 ?需要通过信息系统变革提升管理水平 过于依赖熟手员工，员工自我为中心，不太愿意变革；系统不共享数据，业务环节无法关联。? 扩展报表 扩展报表是金蝶公司推出的新一代报表产品，该报表实现了符合广大用户使用习惯的类EXCEL的绘制方式，用户可以在EAS客户端轻松定制、发布报表，开发效率是传统报表产品的10倍以上。针对复杂的“中国式”报表的需求，扩展报表更自主研发了非线性扩展模型，使报表具有满足不同复杂报表需求的能力。 码头运输管理系统 码头管理系统涵盖了码头业务的各个环节，包括船舶管理，作业管理，车辆管理，堆场管理，集装箱管理，计费管理，财务管理等模块，细分功能上包括船舶动态管理、前台业务单证、作业调度管理、闸口出入控制、堆场货柜管理、散货仓库管理、计费结算管理、系统报表管理、系统接口管理、车队调度管理、设备机修管理、车检业务管理、保税监管仓库管理等；各模块建立在同一个平台中，相互之间高度共享数据。 信息化历程 总体蓝图 系统逻辑流程 码头运输管理系统以订单为主线，服务构成流程，中控集中统一调度、统一指挥协调，执行部门按执行作业指令标准化、规范化操作。 系统模块和功能主界面 典型应用 典型应用之一：码头业务运营的集成应用 珠江船务的码头业务运营管理系统将集装箱管理、车辆管理、计费管理、船舶管理、财务管理集成在一个系统中。 集装箱管理，货柜堆场管理主要是对所有进出码头的集装箱资料进行管理，包括：堆场的堆放情况实时查看，在场箱管理、集装箱状态轨迹全程跟踪查询、集装箱盘点管理、冷藏柜管理、箱