货运物流业员工职业安全调查报告-香港仓库运输物流员工协会.PDF

貨運物流業員工職業安全調查報告 2007 年 11 月 29 日 香港倉庫運輸物流員工協會 香港國際貨櫃碼頭集團職工總會 深水埗長沙灣道 1-5 號長勝大廈 5/F,E 座 電話 傳真 1 香港倉庫運輸物流員工協會香港倉庫運輸物流員工協會 香港國際貨櫃碼頭集團職工總會香港國際貨櫃碼頭集團職工總會 香港倉庫運輸物流員工協會香港倉庫運輸物流員工協會 香港國際貨櫃碼頭集團職工總會香港國際貨櫃碼頭集團職工總會 貨運物流業員工職業安全調查報告 鑑於近年本港的貨運物流業發生了多宗嚴重意外 ，引致工人傷亡，工會非常 注。為了解貨運司機及碼頭工人的職業安全及意外原因 ，香港倉庫運輸物流員工協 會及香港國際貨櫃碼頭集團職工總會於二零零七年八月十五日至十月三十日期間進 行了一次問卷調查 。這次問卷調查共發出1000份，收回問卷 796份，調查對象為兩 會的會員及同業員工 ，其中以貨運車司機及碼頭吊機操作員為主。調查結果顯示了 以下幾方面現象和問題 ： 1. 近半數被訪者(44%)表示每天工作時間為 10 小時以上，其中有11%被訪者表 示每天工作為 14 小時以上 。 2. 多數被訪者(78%)表示在工作期間試過打瞌睡 ，有11%表示在工作期間經常 打瞌睡 。 3. 33%被訪者表示在工期間曾經發生意外 ，有6%表示有發生過多次意外 。 4. 發生意外原因 ：有23%被訪者表示是自己大意疏忽引致 ，有21%被訪者表 示因工作時間過長疲勞引致 。18%被訪者表示發生意外是他人引致 ，18%被 訪者表示因機械及車輛缺乏保養引致 ，5%被訪者表示僱主提供的工業安全 措施不足夠 ，2%表示其他原因 。 5. 在回答發生過意外的被訪者中 ，有50%表示沒有受傷 。但有22%表示曾發 生過意外並引致自己受傷 ，傷勢程度為工傷假3 天以下 ，亦有22%被訪者 表示工傷假不超過 7 天，6%被訪者表示因意外引致嚴重傷殘 。 6. 多數被訪者(66%)表示其工作效率(完成工作的快慢)與薪酬有 ，其中28% 的被訪者表示工作效率直接同薪酬掛鈎。18%被訪者表示工作效率會影響年 終獎金或花紅 。20% 的被訪者表示 ，工作效率將會是僱主評核他們的工作表 現，將會直接影響加薪幅度 。 7. 有 60%被訪者表示其操作的機械或車輛因保養不足 ，對安全存在隱患。 8. 大部份(81%)被訪者表示 ，現時政府在執法及監管碼頭貨運物流業的職業安 全方面不足夠 。 2 討論及建議討論及建議 ： ： 討論及建議討論及建議 ：： 1. 貨運物流業的員工在工作期間有打瞌睡是普遍現象 ，其原因與工作時間太長 有 ，導致過度疲勞。多勞多得的薪酬制度和微薄的底薪，往往使貨運業司 機為了賺取多點收入而引致休息不足及忽略工作安全 。 2. 在問卷中 ，有三成多的貨運物流業員工表示曾經發生過意外 。政府應加強宣 傳教育 ，強化貨運司機及碼頭機械操作員的安全意識，讓他們清楚珍惜自身 生命和顧及公眾安全比任何事情更重要 。同時，勞工處應作出嚴格監管，對 某些 貨櫃碼頭只重視生產效率而忽略安全係數 ，頻生意